目录
一、探岳是什么悬架
1、岳的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架；悬架的作用是连接车轮和车身。
2、没有悬挂，汽车就不能正常行驶；悬架的结构对汽车的操控性和乘坐舒适性有很大的影响。
3、汽车上的悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架；世界上常见的独立悬架包括麦弗逊悬架、多连杆悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。
4、独立悬架的中间是断开的，所以使用独立悬架的汽车的两个同轴车轮之间没有相互干扰，这也是独立悬架比非独立悬架在舒适性和操控性上更好的原因；麦弗逊悬架是一种应用广泛的独立悬架。
5、这种悬架只有一个L型控制臂，几乎不占空；麦弗逊悬架应用广泛。
6、多连杆悬架是一种结构复杂的独立悬架；这种悬架是在双叉臂悬架的基础上改进的，它将双叉臂悬架的两个叉臂改为独立的连杆。
7、多连杆悬架可以提高车轮抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性，这也可以大大提高；多连杆悬架的成本比较高，这种悬架占用的空间也比较大。
二、大众探岳用了什么悬架
大众探岳用了什么悬架
1、大众探岳的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架；麦弗逊悬架和多连杆悬架都是比较常见的独立悬架。
2、悬架是用来连接车轮与车身的，如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的；汽车上的悬架有两类，一类是独立悬架，另一类是非独立悬架。
3、常见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架；常见的非独立悬架有扭力梁悬架，整体桥悬架。
4、非独立悬架的中间是连接在一起的，使用非独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是有干涉现象的；独立悬架的中间是断开的，使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有干涉现象的。
5、这也是独立悬架的操控性和舒适性比非独立悬架更好的原因；独立悬架的成本也要比非独立悬架更高。
6、麦弗逊悬架是应用最广泛的独立悬架，这也是结构最简单的独立悬架，这种悬架的结构是比较简单的；麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用空间的。
三、