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一、标致508后悬架是不是独立悬架
1、这款车的后悬架采用多连杆式独立悬架；一般汽车前悬架会采用麦弗逊式独立悬架，后悬架可能采用扭力梁式独立悬架，也可能采用多连杆式独立悬架，一些超跑后悬架可能采用双横臂式独立悬架。
2、独立悬架两侧车轮之间没有连接，这样两侧车轮的运动就不会互相干扰；独立悬架的使用可以提高汽车的舒适性和操控性。
3、独立悬架成本比较高，结构也比较复杂；很多紧凑型车后悬架会使用扭力梁，成本低，结构简单。
4、08搭载两款发动机，一款是1.6升涡轮增压发动机，一款是1.8升涡轮增压发动机；1.6升涡轮增压发动机最大功率125kw，最大扭矩250 Nm，最大功率转速5,500 rpm，最大扭矩转速1750 ~ 4500 rpm。
5、这款发动机配备了cvvt连续可变气门正时系统，采用铝合金气缸盖和缸体；1.8升涡轮增压发动机最大功率155kw，最大扭矩300 Nm，最大功率转速5,500 rpm，最大扭矩转速1900 ~ 4500 rpm。
二、标致301用什么悬架
标致301用什么悬架
1、标致301的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架；麦弗逊悬架是应用最广泛的独立悬架。
2、这种悬架成本低，结构简单，麦弗逊悬架占用的空空间也很小；很多横置发动机的车都用麦弗逊悬挂，几乎不占发动机舱空。
3、麦弗逊悬架只有一个L形控制臂；独立悬架同轴的两个车轮之间没有连接，所以独立悬架同轴的两个车轮之间没有运动干涉，这也是独立悬架舒适性更好，操控性更好的原因。
4、扭力梁悬架是汽车中常见的非独立悬架；扭力梁悬架的结构很简单，这个悬架就是一个横梁。
5、扭力梁悬架体积小，占用空空间；使用这种悬挂还可以扩展后排座椅空空间和后备箱空空间。
6、空对于紧凑型车来说很重要；非独立悬架的两个同轴车轮之间存在连接，因此非独立悬架的两个同轴车轮之间会存在运动干涉。
7、这也是为什么独立悬架的舒适性和操控性不如独立悬架的原因；许多消费者也不喜欢非独立悬架。
8、其实用扭力梁悬挂并不代表车一定不舒服；优秀的工程师可以舒适地调节非独立悬架。
三、