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一、奔驰e双门版用了什么发动机
1、奔驰E-Doors采用三款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机；国产版奔驰E没有轿跑版，只有进口版奔驰E有轿跑版。
2、奔驰双门版的1.5升涡轮增压发动机，最大扭矩184马力，280牛·米；这款发动机的最大扭矩转速为3000至4000转/分，最大功率转速为6100转/分。
3、这款发动机配备了48v轻型混合动力系统，使用了铝合金气缸盖体；2.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大扭矩为258马力，370牛·米。
4、这台发动机的最大扭矩转速为1800到4000转/分，最大功率转速为6100转/分；这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
5、2.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大扭矩为299马力，400牛·米；这款发动机的最大扭矩转速为3000至4000转/分，最大功率转速为6100转/分。
6、这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体；与这三款发动机匹配的是9at变速箱。
二、奔驰260发动机正时怎么拆
奔驰260发动机正时怎么拆
1、可以，正时设定好之后，可以找个撬棍把张紧器稍微撬一下；具体操作可以如下:1.旋转曲轴，使第一个气缸处于压缩上止点，并拆下正时链条盖。
2、拆下正时链条张紧导向总成的固定螺栓；2.取出正时链条张紧导向装置总成。
3、取出时注意不要掉落张紧器蹄片，否则容易导致张紧器蹄片损坏；3.取出曲轴链轮卡环，拆下正时链条导轨上下固定螺栓。
4、4.拆卸正时链条导轨、正时链条和曲轴链轮；扩展信息:发动机应该能够正确运转，所有部件应该能够在正确的时间和正确的位置上做正确的事情，在最佳的配合下，发挥其应有的性能。
5、就像一支军队在准备战斗之前，指挥官会给每个小组甚至每个个体分配任务；大家接受任务后，还有一件更重要的事，没错:定表！每个人都必须在一个独特的时间表内完成任务。
6、每个人都要在合适的时间到达岗位，这就是“时机”；2.目前大多数发动机都设计有顶置凸轮轴，即凸轮轴设置在发动机气缸盖上。
7、为了驱动凸轮轴，它必须通过皮带或链条与运转的曲轴连接；前面说过，凸轮轴的运转也是需要“正时”的，所以在安装正时皮带的时候，凸轮和曲轴的正时一定要对好。
8、3.因为正时皮带是消耗品，而正时皮带一旦断了，当然凸轮轴就不会按照正时运转了；这时候很有可能会造成气门与活塞碰撞，造成严重损坏，所以必须按照原厂规定的里程或时间更换正时皮带。
三、