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一、汽车加油门时有滋滋声，汽车加油提速时滋滋滋响原因
1、很多车主在驾驶机动车的时候，经常会听到汽车会有各种奇怪的声音发出，所以想要知道这些响声是从哪里发出来的，接下来就来了解一下汽车加油提速时滋滋滋响原因是什么。
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机动车在加油门的时候就呲呲的响，可能是因为汽车的半轴出现了问题，因为汽车的半轴在长时间的冲击力和扭转疲劳的作用下，很容易出现断裂或者是花键齿磨损等情况。
3、从而导致机动车在行驶的过程中，车头出现有奇怪的响声，但在松开油门之后，抖动的声音可能就会慢慢的消失。
4、也有可能是发动机的机油出现了问题，如果车主的机动车并没有在固定的时间内更换机油，时间长了就会使机油变质，从而导致气缸气门和导管之间等部位加大摩擦，使汽车在加油提速的时候，发出奇怪的响声。
二、汽车油门高是什么问题
汽车油门高是什么问题
1、汽车的油门是我们给汽车的一个加速度，我们可以把它调整到一个理想的状态；很多小伙伴基本都认为踩油门的时候，脚底不能平移踩刹车，而是脚底要抬起来，所以你知道为什么吗？有朋友觉得刹车比油门高，觉得厂家的人体工程学设计不够人性化，关系到驾驶舒适性；也有朋友认为，驾驶员不踩踏板时，大部分脚底基本都是挂空或者靠近油门右侧。
2、如果油门踏板齐平或略高于刹车，驾驶员在刹车时误踩的几率会更高，影响危险情况；来跟本站的车编辑一起看看车油门高的问题；汽车的高油门怎么了& mdash& mdash简介汽油不调节喷油量，而是调节节气门开度。
3、也就是说，如果开度小，进入气缸的混合气就少，所以发动机发出的功率就小，否则就大；有更多的空气燃料混合物进入气缸，燃烧产生的力越大，推动活塞的力就越大，活塞移动得越快，发动机转速也就越快；对于汽油机来说，节气门是调节节气门开度的，这与发动机的进气量有关。
4、踩下油门后，进气新鲜空空气增加，ECU调节的喷油量也增加，所以燃烧产生的力也增加，驱动发动机转速增加；汽车发动机的油门大多由踏板调节，也称油门踏板，是调节汽车发动机燃油供给的装置；操作油门踏板应以右脚跟踩在驾驶室地板上为支点，脚掌轻踩油门踏板，并以踝关节的屈伸、踩下或抬起作出反应。
5、踩油门踏板时，用力要轻柔，做到轻踩慢抬；起动发动机时，油门踏板不必踩到底，最好比怠速油门高一点；起步时最好在离合器联动点前刚加油，油门开度要中或小。
6、提起离合器需要与踩油门紧密配合，反应快；操作时，应根据路况和实际情况增减油门；档位选择要适中，让发动机大部分时间中速大油门运转，以节省燃油。
7、换挡时，加空油，踩离合器，踩油门；汽车上坡时，不允许踩油门踏板；使用低档时，最好踩下一半油门。
8、汽车下坡时，你不必把油门踏板踩到底；如果开车时油门踏板踩下四分之三，发动机仍然不能相应提速，就应该换到低档位，然后踩下油门踏板加速；停车或熄火前，应先抬起油门踏板，不允许猛踩空油门。
9、汽车的高油门怎么了& mdash& mdash为什么刹车踏板要比油门高？刹车设计得比油门高；从人体工程学的角度来看，如果刹车踏板和油门踏板造成了必要的高度差，那么识别度就会保持；这样可以减少驾驶员误踩刹车的几率，保证车内外的安全。
10、另一个原因是加速踏板的行程与制动踏板的行程不同；制动踏板的行程略长于油门，以追求线性制动感，但油门则相反，注重直接动态响应，所以制动踏板会比油门高度略高20mm左右；建议踩刹车油门的时候可以把脚跟放在地板上，换踏板的时候可以活动一下脚，减少驾驶疲劳。
11、汽车的高油门怎么了& mdash& mdash汽车油门响应慢；首先，汽油本身的问题小伙伴们会选择不同的加油站给自己的车加油，国内加油站质量监管体系不完善会影响油品质量参差不齐，杂质过多，加入这种劣质汽油会影响类似的喷油量，不会供给好油带来的类似动力；二、进气系统故障汽油必须在发动机中充分燃烧才能带来同样的动力；踩下油门后，实际空燃气量或质量不佳，基本会造成燃烧不充分，影响油门响应缓慢。
12、此时需要检查空过滤器、进气门、进气管以及各种real 空软管是否堵塞或损坏；三.电力传输故障动力传递与变速箱密切相关；此时需要测试检查变速箱是否打滑或卡死。
13、换油不是解决办法；四.信号传输失败因为油门踏板本身的传感器有故障，或者传感器和发动机电子伺服控制系统(宝马称之为DME)之间的线路有故障，这时候就要检查一下这款车型的经验丰富的师傅，不要让一般修理厂的机械师来处理；汽车油门也是至关重要的部件，我想很多时候出现故障，不是自我怀疑，而是外界因素。
14、由于现代汽车逐渐向电子节气门转变，因此节气门的响应速度固有地慢于传统的吸气式节气门；毕竟要经过感应+信号产生+信号传输+信号分析+调整执行的过程；虽然很快，非常快...但是执行起来仍然需要时间。
三、