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一、捷达VS5有前后防撞钢梁吗
1、捷达VS5有前后防撞钢梁；防撞梁在前保险杠的泡沫层后面，而后防撞梁没有泡沫，泡沫起到吸能作用。
2、捷达VS5基于大众MQB-A1平台，可以理解为最初的德国血统；新车采用了X的设计语言，所以乍一看，在新车的眉间还是能看到一丝大众系统的风格。
3、再仔细看，可以发现捷达VS5其实在细节上更大胆，营造的冲击力也更好；内饰设计非常符合大众小型SUV的风格，撞色内饰的搭配非常个性，但在材质上难免要与价格妥协，大部分都是塑料斜挎技术，触感比较硬。
4、至于软皮包裹部分，只存在于车门扶手处；配置比较丰富。
5、入门级版本配备了LED日间行车灯、LED远近光灯、胎压监测、车身稳定系统、驻车雷达、巡航控制、上坡辅助、发动机启停、真皮多功能方向盘、8英寸中控大屏等配置，中控大屏还支持语音控制、CarPlay/CarLife/原厂互联等功能，性价比还是很高的；动力方面，捷达VS5搭载EA211系列1.4T涡轮增压发动机，与朗逸、高尔夫等热门车型的1.4T发动机相同，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，匹配5速手动变速箱和爱信6AT变速箱，悬架前后均采用独立悬架。
二、捷达VS5有前后防撞钢梁吗
捷达VS5有前后防撞钢梁吗
1、捷达VS5是大家MQB平台的车系，选用前置前驱的推动合理布局方式，前悬架是麦佛逊式单独悬架，后悬架是连杆式单独悬架，前后左右防撞梁全是冲压模具厚钢板，详细情况如下所示；MQB平台说白了的MQB平台，实际上 便是适用横放汽车发动机的整车生产制造平台，MQB平台的发布有很大的“秦王扫六合”之势，将原先PQ25平台、PQ35平台、PQ46平台上制造的车系所有 收归成MQB平台的车系。
2、MQB平台的特征便是模块化设计，全部平台仅有驱动力一部分是确定的，其他的一部分如前轴部位、后轮部位、轮距等全是可调的；根据这一种方法，大幅度降低了车子的设计方案制造成本。
3、前悬架迄今为止，MQB平台仅适用麦佛逊式一种前悬架构造，因而MQB平台生产制造的任何车系包含捷达VS5全是麦佛逊式前悬架；前悬架是单面冲压模具厚钢板，转向拉杆是铝合金材料，与一般MQB平台的大众车沒有任何的差别。
4、副车架是半条式构造，也就是大家通称的元宝梁；这类构造的优势便是品质轻，并且人们可以见到副车架上面有各种形状的成孔，其效果也是为了更好地减脂；而缺陷则是与全条式副车架对比没法给车前给予支撑点功效，产生撞击时无法将撞击力分散化到汽车底盘，有时候也许仅仅轻度撞击但车前却损伤比较严重。
5、后悬架做为MQB平台的车系，捷达VS5的后悬架是什么结构实际上 早已八九不离十；MQB平台现阶段仅适用三横臂一纵臂式的连杆式悬架，也就是Q3的这类悬架。
6、这类悬架尽管为连杆式可是构造或是非常清楚简易，代表性的厚钢板式纵臂一看就晓得是MQB平台的物质；前防撞梁捷达VS5选用的是单面冲压模具厚钢板前防撞梁，在防撞梁上还附带路人维护泡沫塑料，在防撞梁下边有一道避免 路人卷进底盘的防护栏，整一组前防撞梁构造一样也是MQB平台的典型性风格。
7、全部防撞梁的长短一般，只遮盖到正前方储水箱冷网的地区，两边车灯下边沒有拓宽，假如产生参考点撞击那麼车灯和翼子板毁坏的可能性会相对比较高；后防撞梁后防撞梁也是单面冲压模具厚钢板，可是薄厚很一般。
三、