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一、汽车除雾器开关在什么位置
1、肯定是在中控台上面的的啦，汽车除雾器开关控制汽车除雾器，用于减少前、后风窗和车外后视镜表面上的湿气、雾气和霜，以改善视野；有的车型还设有风量调整钮、温度调整钮、送风开关和冷气开关。
2、按下除雾器开关，指示灯点亮，除雾器工作大约巧分钟，超过预定时间后，除雾器将自动关闭；要手动关闭除雾器，再次按下除雾器即可。
3、按下前风窗玻璃除霜器开关，前风窗玻璃除霜器开始工作；按下后风窗玻璃除霜器开关，后风窗玻璃除霜器开始工作；除雾开关在中控台，类似扇形的按钮就是前挡除雾，良好除去前挡风玻璃雨雾的方法大多数有一3种：速战速决法：开启A/C（空调）。
4、开启最大风量（MAX），风向调整为对着挡风玻璃，十几秒上下即可迅速除干净雾；推介在下下雨天的情况下，或应急的情况下用。
5、不过这样子会使车里面的温度下降，和开启车窗玻璃相差不大，需要忍受寒冷； ；前挡风/后挡风玻璃加热，前挡风加热通过吹热风来实现，后挡风则通过电阻丝加热。
6、但是条条大路通罗马，两者基本都通过对湿气这一源头来对症下药，通过热风将玻璃上的水雾烘干，并循环至车外，治标又治本； ；喷涂防雾物品，除了这些简单的方法外，汽车车主也可以用专业的“玻璃防雾剂”来解决下雨天开车玻璃起雾的问題。
7、玻璃防雾剂可直揭喷涂在玻璃上，形成一层透明的保护膜，有效果避免水汽在玻璃上凝结；一般情况下这样子的防雾剂喷涂一次有效果时间可以维持一周上下。
二、汽车冷却风扇工作位置及其原理
汽车冷却风扇工作位置及其原理
1、汽车是我们日常生活中最常用的出行工具；不允许说汽车给我们带来了很多便利；让我们摆脱等车挤地铁的痛苦，同时也有极佳的舒适感跟随。
2、那么在炎热的夏季，朋友们怎么能忘记汽车冷却风扇呢？那么，你的朋友知道汽车冷却风扇的工作位置和原理吗？今天，让我们简单介绍一下我们的朋友；汽车冷却风扇的工作位置及原理:冷却风扇的工作原理1.当水箱温度传感器(实际上是温度控制阀，而不是水温表温度传感器)检测到水箱温度超过阈值(大部分是95度)时，风扇继电器就会接合；2.风扇电路通过风扇继电器接通，风扇电机启动；3.当水箱温度传感器检测到水箱温度低于阈值时，风扇继电器分离，风扇电机停止工作。
3、与风扇运行相关的因素是水箱温度，而水箱温度与发动机水温没有直接关系；汽车冷却风扇的工作位置及原理:汽车冷却系统包括两种类型；液冷和风冷。
4、液冷汽车的冷却系统通过发动机内的管道和通道完成液体循环；当液体流经高温发动机时，会吸收热量，从而降低发动机的温度；液体流经发动机后，转向热交换器(或散热器)，液体中的热量通过热交换器散发到空气体中。
5、空气冷却有些早期汽车使用空气冷却技术，但现代汽车几乎不使用这种方法；这种冷却方法不是让液体在发动机中循环，而是通过附着在发动机气缸表面的铝片来冷却气缸；强大的风扇将空气吹向这些铝片，将热量散发到空空气中，这样就达到了冷却发动机的目的。
6、因为大多数汽车使用液体冷却，管道系统汽车的冷却系统中有大量的管道；泵将液体输送到发动机缸体后，液体开始在气缸周围的发动机通道中流动；然后，液体通过发动机的气缸盖返回恒温器，在那里液体流出发动机。
7、如果恒温器关闭，液体将通过恒温器周围的管道直接流回泵；如果恒温器打开，液体将开始进入散热器，然后流回泵；加热系统也有单独的循环流程。
8、该循环从气缸盖开始，通过加热器波纹管输送液体，然后返回泵；对于装有自动变速器的汽车，通常有一个独立的循环过程来冷却内置在散热器中的变速器油；变速箱油由变速箱泵送通过散热器中的另一个热交换器。
9、这种液体可以在从远低于零摄氏度到远高于38摄氏度的宽温度范围内工作；因此，无论用什么样的液体来冷却发动机，都必须有很低的冰点，很高的沸点，并且能够吸收很大范围的热量；水是吸收热量最有效的液体之一，但水的冰点太高，不符合客观条件对汽车发动机的要求。
10、大多数汽车使用的液体是水和乙二醇(c2h6o2)的混合物，也称为冷却剂；通过向水中加入乙二醇，可以显著提高沸点并降低冰点；每当发动机转动时，水泵就会使液体循环。
11、类似于汽车上使用的离心泵，当水泵旋转时，它通过离心力将液体输送到外部，并不断从中间吸入液体；泵的入口位于中心附近，因此从散热器返回的液体可以接触泵叶片；泵叶片将液体输送到泵的外部，液体由此进入发动机。
12、从泵流出的液体开始流过发动机缸体和气缸盖，然后进入散热器，最后返回泵；发动机气缸体和气缸盖有许多由铸造或机械生产制成的通道，以促进液体流动；如果这些管道中的液体流动顺畅，只会直接冷却与管道接触的液体。
13、从管道中流动的液体传递到管道的热量取决于管道和接触管道的液体之间的温差；因此，如果与管道接触的液体被快速冷却，传递的热量将相当小；通过在管道中产生湍流，混合所有液体，并使液体在高温下与管道保持接触以吸收更多的热量，可以有效地利用管道中的所有液体。
14、变速箱冷却器与散热器中的散热器非常相似，只是机油不与空气体进行热交换，而是与散热器中的防冻液进行热交换；压力罐盖压力罐盖可以将防冻液的沸点提高25℃；节温器的关键作用是使发动机迅速升温并保持恒温。
15、这是通过调节流经散热器的水量来实现的；在低温下，散热器的出口会完全堵塞，也就是说，所有的防冻液都会在发动机中循环；一旦防冻液的温度上升到82-91℃，恒温器就会打开，这将使液体流过散热器。
16、当防冻液温度达到93-103℃时，温控器将一直保持开启状态；冷却风扇类似于恒温器，因此必须对其进行调节，以保持发动机处于恒定温度；前轮驱动的汽车都装有电风扇，因为发动机一般是水平安装的，也就是发动机的输出面向汽车的一侧。
17、风扇可以通过恒温开关或发动机电脑调节；当温度上升到设定点以上时，这些风扇将被打开；当温度下降到设定值以下时，这些风扇将被关闭。
18、冷却风扇配备纵向发动机的后轮驱动车辆通常配备发动机驱动的冷却风扇；这些风扇有恒温粘性离合器；离合器位于风扇的中心，被来自散热器的气流包围。
19、这种特殊的粘性离合器有时更像是全轮驱动汽车的粘性耦合器；当汽车过热时，打开所有的窗户，当风扇全速运转时，运行加热器；这是因为加热系统实际上是一个二次冷却系统，可以反映汽车上主冷却系统的状态。
20、加热器系统位于汽车仪表板上的加热器波纹管实际上是一个小型散热器；加热器风扇使空空气流过加热器风箱，然后进入汽车的乘客舱；加热器波纹管类似于小型散热器。
21、加热器波纹管从气缸盖吸入热防冻液，然后使其回流到泵中，这样，当恒温器打开或关闭时，加热器可以运行；汽车冷却风扇的工作位置和原理:概述尽管汽油机得到了广泛的改进，但在将化学能转化为机械能的过程中，汽油机的效率仍然不高；汽油中的大部分能量(约70%)转化为热量，将这些热量散发出去是汽车冷却系统的任务。
22、事实上，在高速公路上行驶的汽车的冷却系统会失去足够的热量来加热两栋普通的房子！如果发动机变冷，会加速零部件的磨损，降低发动机的效率，排放更多的污染物；因此，冷却系统的另一个重要功能是尽快加热发动机并使其保持恒温；燃料继续在汽车发动机中燃烧。
23、燃烧过程中产生的热量大部分从排气系统排出，但有一部分热量留在发动机内，会使其温度升高；当防冻液温度在93℃左右时，发动机达到最佳运行状态；在这个温度下:燃烧室的温度足以使燃油完全蒸发，从而使燃油更好地燃烧，缩短气体排放。
24、如果用来润滑发动机的润滑油更稀，粘度更低，发动机零件就能更灵活地旋转，发动机在围绕自身零件旋转的过程中消耗的能量就会缩短，金属零件就不太容易磨损；看完汽车小编的简介，你对汽车冷却风扇的工作位置和原理有必要了解吗？那么，你的朋友们喜欢边肖汽车今天为你的朋友们介绍的内容知识吗？车边肖认为这些内容知识小伙伴一定要好好了解，这对于我们来说基本上是个问题；最后希望车系的简介能给朋友们解决问题。
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