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一、egr阀故障现象
1、小编整理了大家经常关注的“egr阀故障现象”的相关内容，如下所示；EGR阀就是废气再循环阀。
2、废气再循环阀出现故障了，根据故障的不同，现象也会有所区别；大体可以分为常开常闭两种情形。
3、废气再循环阀卡在全开位置无法完全关闭，车辆会出现冒黑烟现象，并且伴随加速无力，怠速不稳，油耗增加，动力不足等现象；废气再循环阀卡在关闭位置无法完全打开，对车辆的排放有影响，车辆的排放会不达标，此时如果去年检，很有可能过不了。
4、不过只要是废气再循环阀出现故障，都会亮起EPC故障灯；废气循环阀出现故障，可能因为以下几个原因：废气再循环系统本身质量的问题。
5、保养不当；废弃发阀老化。
6、油品（燃油）质量的问题；废气阀的作用是适当降低油耗、提高发动机效率、降低排气温度、减少一氧化氮化合物和一氧化碳的生成。
二、汽车分电器的故障现象
汽车分电器的故障现象
1、分电器的功用是接通和断开低压电流，并将点火线圈产生的高压电流分配给各气缸的火花塞；分电器由断电器、配电器、电容器和点火提前调节机构组成下面就让本站熊掌号汽車维修技术网小编为小伙伴们简介汽车分电器的故障现象。
2、分电器经常看到故障1．断电器经常看到故障触点氧化与烧蚀；在电容器失效或电容量选择不在时，会使断电器触点氧化与烧蚀；在电容器不良时，会引起高压总火弱。
3、若触点间隙过大，发动机高速时会缺火；若触点间隙过小，则会延迟点火；若触点臂弹簧弹力不足，发动机高速时会有断火现象。
4、如果凸轮磨损不均或传动轴松旷，各气缸的点火时间会不准，甚至触点不能断开而不能跳火；2．配电器经常看到故障分电器盖或分火头裂损、受潮、积污而漏电，引起发动机缺火。
5、3．点火提前机构经常看到故障 若离心块弹簧失去弹性，则发动机在中、低速运转时，往往会发生点火提前角过大；如果拨板销磨损过度，则会引起点火提前角不准。
三、