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一、汽车后排遮光垫怎么样
1、前段时间，喵哥坐别人车的时候，发现车前有个遮阳垫；汽车有必要加遮阳垫吗？首先，我来告诉你为什么要考虑遮光垫的问题；很多朋友可能会觉得加遮光垫是为了让中控台更好看，或者是为了不脏。
2、其实遮光垫真正的作用是防止中控台反光；我哥的老款卡罗拉，因为前中控台颜色浅，内饰保养的很好，经常使用面蜡之类的保养产品，中后中控台会是一种明亮的感觉；这时候汽车沿着阳光行驶，中控台上会形成镜面反射，所有反射的内容都会反射到前挡风玻璃的内面，确实对行车安全有很大的影响。
3、在阳光充足的地方开车，经常会感觉不舒服，很刺眼，所以需要用遮光垫遮住中控台；遮光垫基本都是黑色的，遮光垫是绒布状的，不光滑，能形成镜面反射；如果使用这种暗光吸收，并且遮光垫是绒布状的，遮光垫会形成漫反射。
4、光滑的中控台覆盖后，在阳光下行驶时，中控台反射的光线很小，不会造成前挡风玻璃前方出现大面积的反射光，包括反射阴影，影响行车安全；很多朋友想加遮光垫，但是也考虑加遮光垫会不会影响气囊的弹出；尤其是加了遮光垫后，如果安全气囊的开口被堵住，会导致安全气囊弹出时发生偏转。
5、这种情况其实是有可能发生的，所以在选择遮阳垫的时候，要结合车型尽量选择专车；选择的时候，一定要看遮光垫的材质，这一点也很重要；有的遮光垫是类似橡胶的材质，比较厚。
6、而且背面还有一些黑色防滑颗粒，比较重，虽然在中控台上很服帖；但如果遮光垫挡住了副驾驶安全气囊的爆炸口，确实会对车辆的安全造成隐患；如果车像喵哥的车，安全气囊的出口就在中控台正上方。
7、选择遮阳垫的时候一定要小心，尽量不要遮住；一些遮光垫有孔；如果遮光垫可能会影响安全气囊的弹出，尽量选择带孔的遮光垫，比较柔软较薄，不影响安全气囊的弹出。
8、除此之外，有些汽车中控台设计不错，是麂皮材质，反光不是很严重，但也有朋友出于防晒的目的，安装了遮光垫；其实在之前的节目中，喵哥也和大家测试过，汽车内饰老化的主要原因其实是紫外线；而汽车的挡风玻璃即使不贴，紫外线的隔离率也能达到99%以上。
9、像喵哥这样的老卡罗拉已经快15年了；中控台一直没放开遮阳垫，也没事；如果中控台有一定的反光，那么喵哥建议你在中控台这个区域尽量少用面蜡，因为用了面蜡之后确实看起来比较亮，比较好看，但是确实增加了反光的几率。
10、通过喵的分析，大家都知道要不要给自己的爱车加遮阳垫了；如果选择遮光垫，一定要在保证安全的前提下选择，尤其是不能阻止安全气囊弹出；如果反映不是很严重，可以接受。
二、红塔解放汽车怎么样
红塔解放汽车怎么样
1、老张的微卡型号选择有问题；村里的老农都是用五菱之光和五菱小卡来运果园里的水果，但大多选择双排五菱系列微卡来载人载物；老张家里也有一辆合资车。
2、他想选择一款更纯粹的微型卡车车型来运输自家果园的水果；基本上他都是开着车在山野乡镇，但是到了经销商那里就眼花缭乱，拿不定主意；老张了解到，目前微卡市场品牌众多，有两种发动机可供选择:柴油和汽油。
3、最重要的是“轿车”微卡型号；面对这么多品牌，老张还是想选择自己心中更有安全感的“大牌”品牌，但是在柴油还是汽油，传统微卡还是三厢微卡的选择上犯了一个错误； 传统微卡VS“轿车化”微卡一汽解放红塔和江淮汽车这两个品牌在老张印象中是比较靠谱的，当然也包括福田时代系列。
4、但由于山上果园路况不好，不允许尺寸过大的车辆通行，所以老张最终把目光放在了尺寸合适的微型货车车型上；这两款车最大的区别就是外观；铃铛的设计和传统微卡一样，驾驶室的经典设计有五十铃的风格。
5、铃铛重新设计后看起来会更精致；不过康铃X5的三厢设计很明显；虽然两款车都有“日韩系”微卡的风格，但康铃的设计更偏向韩系微卡，整体更注重美观。
6、左:一汽解放红塔巴陵；右图:JAC康铃X5两车尺寸相差不大，巴陵的车身尺寸为:5110 x 1890 x 2210mm；；铃铛X5的尺寸为:5570x1700x2070mm；老张果园的未铺路面宽度在2米左右，两车宽度都合适；康铃X5 1.7米的宽度会更好通过。
7、因为其他住户的果树枝叶会挂在路边；众所周知，为了绕开以前没有规范种植的果树，道路转弯越来越窄，铃响越短的司机通过性越好；论:一汽解放红塔巴陵；下图:JAC康铃X5巴陵和康铃X5都采用了一体式塑料保险杠设计。
8、巴陵的前保险杠接近角是22度，而康菱X5的前保险杠接近角只有19.5度，是空轿车的接近角；当车辆满载货物时，车辆的高度会进一步降低，康铃X5的保险杠在通过大石头等未铺路面的路面时容易损坏；论:一汽解放红塔巴陵；下图:JAC康铃X5钟形大灯的造型设计为立式，近光灯和近光灯的组合与雾灯间接连接成一个主体，远看和谐；贝尔X5采用了运动感更强的黑色大灯，但这款对比车型并没有配备雾灯，只保留了一个安装槽。
9、左:一汽解放红塔巴陵；右图:JAC康铃X5三厢设计的优劣显而易见，外观漂亮精致是真的；但是后视镜的“轿车化”设计，使得康铃X5的后视镜视野不好，因为它只设计了主镜；论:一汽解放红塔巴陵；下图:JAC康铃X5车铃的设计会让后视镜的视野更好。
10、首先采用了外摆镜设计，其次左右后视镜采用了上主镜和补盲镜的组合；补盲镜的反光位置正好在车辆的轮胎位置，对于经常需要走狭窄山路的老张来说更安全；左:一汽解放红塔巴陵；右图:JAC康铃X5传统微卡和“三厢”微卡在外观上还有一个明显的区别，那就是驾驶室空室和汽车侧窗的设计。
11、从图中我们可以清楚的看到巴陵的车窗面积较大，驾驶员坐在车内可以更好的观察车辆周围的情况；而汽车设计的康铃X5，坐进车内就是一种包裹感更强的视觉体验；其中一个主要原因是车窗下缘的设计，驾驶室内的垂直空空间不如车铃；左:一汽解放红塔巴陵；右图:JAC康铃X5两款车都配备了三面尾门顶，巴陵的尾门高度为368mm，康菱X5的尾门高度更低，只有355mm。
12、两个货箱长度相差100mm左右，康铃X5的长度会更长；而且货箱底部装有防滑胶垫，既能防滑又能防止底漆磨损；论:一汽解放红塔巴陵；下图:JAC康铃X5 内饰对比最明显的汽车设计是驾驶室内部的设计。
13、巴陵和传统的微卡一样，采用了廉价的灰色主色调，中控台的设计也比较老气；康铃X5在三厢设计上优势明显；中控台采用了更好的黑色主色调搭配镀铬点缀，做工和设计明显精致了许多。
14、康铃X5还贴心的设计了带杯架功能的中央扶手；论:一汽解放红塔巴陵；下图:JAC康铃X5相比于车铃的设计，康铃X5的内饰确实更加时尚；四幅式方向盘的设计也是江淮家族的设计。
15、在这种车上比较精致，尺寸也比铃铛方向盘小；轿车的设计在驾驶体验上也大相径庭；康铃X5的转向手感相对更准确，更好。
16、论:一汽解放红塔巴陵；下图:JAC康铃X5仪表盘的设计上，两车似乎布局相同；其实康铃X5采用的是液晶仪表，转速表、车速表、中间行车屏幕都采用了液晶显示；贝尔转速表和车速表采用传统指针式仪表，中间随主流增加了行车液晶屏。
17、论:一汽解放红塔巴陵；下图:JAC康铃X5有人喜欢简洁实用的中控设计，有人喜欢设计感更强、质感更好的中控台；巴陵和康铃X5就是很好的对比例子；巴陵的中控台虽然不漂亮，但是储物空室很棒；贝尔X5中控台质感和做工更强，美观度也不错，唯一的不足就是储物槽太少。
18、论:一汽解放红塔巴陵；下图:JAC康铃X5在舒适性配置上，巴陵确实被康铃X5“吊着打”；在巴陵还在使用机械手摇车窗的时候，康铃X5不仅实现了电动窗的功能，还拥有主驾一键降窗功能；不过机械手摇窗还是有一些优点的。
19、手摇车窗在车窗面积小的微卡车车型上不会太大，其耐用性比电子设备更可靠；时间长了，就不会有不灵敏的窗口键了；左:一汽解放红塔巴陵；右图:JAC康铃X5 底盘方面两款发动机也是这次对比的主要原因。
20、老张不是在考虑选汽油机还是柴油机吗？现在就来看看吧；巴陵配锡柴4DW93-78E5，俗称锡柴490；虽然最大马力只有78匹，但其扭矩达到210牛·米；康X5搭载的是五菱柳机LJ4A15Q6，最大马力113匹，扭矩却只有147牛·米。
21、左:一汽解放红塔巴陵；右图:JAC康铃X5老张的用车环境多为农村，经常需要在未铺路面的山路上下车；首选扭矩更强的柴油发动机；由于柴油发动机和汽油发动机在燃料和点火方式上的不同，其发动机特性也明显不同。
22、简单来说，柴油发动机可以在较低转速下实现高扭矩输出，而汽油发动机的扭矩输出只能在较高转速下实现；如果跑在平坦路面或高速公路上的用户在选择汽油机时更有保障，那么同样排量的汽油机在高速时的最高时速会比柴油机高很多；左:一汽解放红塔巴陵；右图:JAC康铃X5装在捆包上的车轴和钢板承载能力比康铃X5高。
23、巴陵的钢板减震器数量为4/5 2，康铃X5为3/5；巴陵还在后轮轴设计了两个减震器，这将使后轮轴的整体稳定性更强；两车轮胎尺寸一样，都使用6.00的小尺寸轮胎，并且都采用液压制动系统。
24、不过看轮胎配置就知道两车更适合什么样的工况了；康X5胎壁更薄，速度档次更高，但承载档次不如巴陵；左:一汽解放红塔巴陵；右图:JAC康铃X5两车的燃油不一样，油箱的材质也不一样。
25、车铃使用柴油，配备普通铁质油箱，也符合该车型的定位；贝尔X5使用汽油燃料，并配备了一个塑料油箱；其实塑料的可塑性和柔韧性并不比铁差；如果偶尔在山路上蹭到大石头，不会轻易导致油箱破裂。
26、论:一汽解放红塔巴陵；下图:JAC康铃X5 对比结语：论:江淮康铃X5；下一个:一汽解放红塔的钟声巴陵走的“务实”路线的设计是合理的，但是内饰的中控设计确实不受年轻人欢迎；不过其底盘的配置更适合“下乡”这种粗活；康X5的外观设计比较年轻化，尤其是内饰中控的配置和设计，应该比巴陵更胜一筹。
27、它的底盘配置比较适合城镇很多道路的条件，也不是不能爬山，就是它的汽油机在爬坡性能上的表现不怎么样；两款车的“气质”都摸清了，最后最重要的其实还是价格问题；这款对比车型的厂家指导价，巴陵6.28万，康铃X5 5.98万。
三、