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一、标致2008是不是独立悬架
1、标致2008的前悬架使用的是独立悬架，后悬架并没有使用独立悬架；标致2008的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。
2、悬架的作用是连接车轮与车身，假如没有悬架，那汽车是无法正常驾驶的；悬架的调校和结构基本都会对汽车的操控性和乘座舒适性造成较大影响。
3、汽车上的悬架有两类，一类是独立悬架，另外一类是非独立悬架；独立悬架包含麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双球节悬架，双横臂悬架。
4、非独立悬架包含扭力梁悬架和整体桥悬架；麦弗逊悬架是一种比较经常遇见的独立悬架，这样的悬架只有一个L型调节臂，这样的悬架是差不多不会占用空间的。
5、麦弗逊悬架的结构简单，体积小，而且成本同样是比较低的；后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间，空间对汽车来说是十分至关重要的。
6、不过非独立悬架的舒适性和操控性基本都是比不上独立悬架的；非独立悬架的中间是有连接的，理所当然使用非独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是有干涉现象的，这样就是非独立悬架的操控性和舒适性比不上独立悬架的原因。
二、标致301用什么悬架
标致301用什么悬架
1、标致301用什么悬架标致301的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架；麦弗逊悬架是应用最广泛的独立悬架。
2、这种悬架成本低，结构简单，麦弗逊悬架占用的空空间也很小；麦弗逊悬架被很多横置发动机的车采用，几乎不占用发动机舱空。
3、麦弗逊悬架只有一个L型控制臂；独立悬架的两个同轴轮之间没有连接，所以独立悬架的两个同轴轮之间没有运动干涉，这也是独立悬架具有更好的舒适性和更好的操纵性的原因。
4、扭力梁悬架是汽车上常见的非独立悬架；扭力梁悬架的结构非常简单，这种悬架是横梁。
5、扭力梁悬架体积小，占用空空间；使用这种悬架还可以扩大后排座椅空空间和后备箱空空间。
6、空对于紧凑型车来说非常重要；非独立悬架的两个同轴车轮之间存在连接，因此非独立悬架的两个同轴车轮之间会存在运动干涉。
7、这也是独立悬架的舒适性和操纵性不如独立悬架的原因；许多消费者也不喜欢依赖悬挂。
8、事实上，使用扭力梁悬架并不意味着汽车一定不舒服；优秀的工程师可以舒适地调节从属悬架。
三、