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一、发动机制动和行车制动和驻车制动的区别
1、发动机制动、行车制动和驻车制动全部都是汽车行车须要降速或停下时进行的降速方式，行车制动是车子处在行车情况下所用的制动，驻车制动是车子处在静止情况下所用的制动，发动机制动是车子在下长坡路面时所用的制动； 1.行车制动器。
2、行车刹车就是大家所说的踩刹车，或者通俗点说就是“脚刹车”；也就是汽车行驶时，刹车减速。
3、也就是说，你可以看到前面的车距离太近了，这是一种踩刹车减速来保证距离的制动方法；操作方法很简单，就是通过踩刹车踏板来实现控制，通过踩刹车踏板来控制制动力。
4、踩得越深，制动力越强；2。
5、发动机制动；发动机制动是指换挡，即在车辆置于某一挡位时停油，通过降低发动机转速达到制动减速的目的。
6、这种制动减速方式可以有效增加制动盘的使用寿命，与突然减速制动相比，对个人和后方车辆都有更好的安全效果；3。
7、驻车制动器；驻车制动是大家常说的手刹。
8、它的作用是防止汽车停下后前后滑动；手刹的专业名称是辅助刹车，与刹车原理不同。
9、它用钢丝连接到后制动蹄上来制动汽车；停车后，通常除了使用驻车制动器外，上坡时应将档位挂在低档位(防止后滑)，下坡时可挂一档或二档，且不供油，下坡速度仅由档位制动器控制。
二、发动机2.0t和1.5t有什么区别
发动机2.0t和1.5t有什么区别
1、发动机1.5t和2.0t区别是什么1.5t发动机和2.0t发动机的区别在于排量不同，2.0t发动机动力更强，工作时温度和压力更高，2.0t发动机的油耗比1.5t发动机高；2.0t发动机的生产成本也高于1.5t发动机。
2、t是turbo的缩写，意思是涡轮增压；很多车都在大规模使用小排量涡轮增压发动机，动力强劲，燃油经济性好。
3、涡轮增压技术实际上是最早应用于航空发动机的技术；飞机飞到高空空后，由于空气稀薄空，飞机发动机会出现进气不足的现象。
4、涡轮增压技术可以解决航空发动机进气量不足的问题；涡轮增压技术可以在不增加发动机排量的情况下增加空进入发动机的空气量，从而提高发动机功率。
5、涡轮增压器由两部分组成，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮；当发动机达到一定转速时，废气有足够的能量驱动排气涡轮。
6、此时，压缩涡轮也将旋转，从而空气体可以被压缩并吹入发动机气缸；涡轮增压器在工作时的转速可以达到每分钟10万转以上，所以一般的涡轮增压发动机都需要使用好的合成机油，因为涡轮增压器还需要依靠机油的润滑和散热。
三、