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一、点火线圈漏电修复
1、点火线圈有漏电现象后，是由于绝缘不好，绝缘不好是某些地方有破损，理所当然只要找到破损的地方进行绝缘就可以修复了；假如破损的地方不好修复，那只能替换点火线圈了。
2、汽车发动机的点火系统关键是由点火线圈和火花塞组成的；火花塞是一个需要定期替换的易损耗部件，假如火花塞长时间不换，那电极间隙会变大，这样子会关系火花塞点火。
3、假如火花塞长时间使用，电极上还可以有积碳现象，这样子也会关系火花塞点火；理所当然，车友们必需要定期替换火花塞。
4、在拆下火花塞后，要用贴纸将安装火花塞的孔贴上，这样子可以避免异物掉入汽缸内；在安装火花塞时，必需要用专业扭力扳手遵循规定力矩拧紧。
5、假如拧的不紧，那可能会影响到汽缸漏气，这样子会影响到发动机动力降低；假如拧的太紧，那可能会影响到火花塞断裂。
6、点火线圈虽然并不是一个易损件，但是点火线圈长时间在高温环境下工作也是会有损坏现象的；点火线圈可以将12v电压转换成上千伏甚至上万伏的电压，只有这样子火花塞才有足够的点火能量。
7、假如点火线圈坏了，也会关系火花塞点火；那么，看完了小编的介绍之后大家是不是对于点火线圈漏电修复这个问题有了更深一步的了解呢？希望小编今天的介绍能够给大家带来帮助，感觉有帮助的话就就推荐给更多人知道吧。
二、点火线圈坏一个有必要4个都换吗
点火线圈坏一个有必要4个都换吗
1、最好一起更换；一般一个点火线圈负责一个气缸(有些车型两个气缸共用一个点火线圈)。
2、如果只有一个点火线圈出现故障，其余正常工作，紧急情况下开车不成问题，但对发动机、发动机底座和汽车的连接部位非常不利；如果另一个点火线圈打火，离自动熄火不远，最好去修理厂维修。
3、工作原理:点火线圈之所以能把车辆的低电压变成高电压，是因为它和普通变压器具有相同的形式，初级线圈和次级线圈的匝数比大；但点火线圈的工作方式与普通变压器不同。
4、普通变压器连续工作，点火线圈间歇工作；它根据不同的发动机转速，以不同的频率反复储存和释放能量。
5、原边线圈通电时，随着电流的增大，周围产生强磁场，铁芯储存磁场能量；当开关器件断开初级线圈的电路时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈将感应出高电压。
6、初级线圈磁场消失越快，电流断开瞬间的电流越大，两个线圈的匝数比越大，次级线圈感应的电压越高；点火线圈不可小觑。
7、如果出了什么问题，一定要谨慎对待；点火线圈的损坏很容易判断。
8、车辆行驶时，发动机突然异常抖动(行驶了很长的公里数后)，伴有明显的动力不足；这时，你应该考虑点火线圈可能出现的问题。
9、一旦点火线圈出现异常，火花塞就不会工作，那么这个气缸的混合气就不会爆燃；当车辆失去一个气缸时，动力不足是自然的。
三、