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一、路况差雨雪天气
1、定速巡航装置是利用电子控制技术使汽车自动保持同速行驶的系统；如果你的车配备了巡航控制装置，或者你打算买一辆带有巡航控制装置的车，那么你必须先了解一下巡航控制的脾气。
2、目前车辆原厂配备的定速巡航装置一般分为机械和电子两种工作模式；机械电缆巡航控制装置通过巡航控制模块给机械执行器(true 空泵或伺服电机)下达指令，执行器机械控制油门开度实现巡航控制。
3、它的优点是:通用性强，大多数带拉线油门的车辆都可以使用，开发成本低；其缺点是:控制精度低，存在机械故障卡死的可能，安全性和可靠性稍差。
4、电子巡航控制，除去机械执行部分，完全可以通过电子信号精确控制，油门由行车电脑控制；其优点是有效保证了安全性和可靠性，彻底杜绝了油门失控的可能。
5、此外，它可以是多功能的、派生的或与其他功能一起使用；它的缺点是:通用性差，专用于特种车辆，开发成本高，所以它的普及性不如机械缆索式巡航控制装置。
6、原则上，高速公路或封闭道路应采用固定速度巡航；因为在非封闭道路上，复杂的路况不利于交通安全。
7、在国道上，路口多，视野差，在匀速巡航时很容易措手不及；反复制动无法在定速下保持稳定的巡航状态，失去了定速的意义。
8、更重要的是，巡航控制装置不应在雨雪天气使用；如果在雨中使用巡航，滑水效果会增加到不可控的程度，会提示电脑系统突然加大油门，因为只有这样才能保持原来设定的速度不变。
9、但是需要注意的是，此时车辆四个轮胎的阻力是不平衡的；当一个或两个车轮的力大于其他车轮的力时，很容易导致汽车失控侧滑。
10、除了在穿越连续水面时不能使用巡航外，在连续颠簸路段也禁止巡航，原理其实类似于水滑效应；在弯路太多，紧迫感太强的路上，巡航控制也要谨慎使用。
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