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一、三菱奕歌底盘结构解析
1、三菱奕歌获得了WRC历史上唯一一个厂商的世界冠军，其出色的成绩离不开底盘调校的坚实基础。
2、底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬架组合，前悬架采用上弹簧垫加厚。
3、通过优化下摆臂和衬套，提高了操纵性能，降低了路面噪音。
4、为了减缓支柱的运动，魏采用了在弹簧弹跳时提供高阻尼效果的阀门，从而提高了机动性。
5、后悬架调整方面，主要采用增加舒适性的优化，比如优化弹簧和减震器总成提高乘坐舒适性，悬架摆臂上采用带中板的衬套，使上下弹性略有降低，左右弹性强度提高，从而提高乘坐舒适性。
二、
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