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一、朗逸和骐达怎么选
1、随着时代和技术的发展，越来越多的高科技配置出现在汽车上，给用户带来了更好的用车体验；说到高配置，我们不得不提到接下来的两个，即朗逸和特伦特。
2、他们是否合适只能靠我们自己知道；让我们一起来看看他们。
3、朗逸和特伦特哪个车更好，更值得入手？1.力量特伦特的动力系统没有变化；本次试驾依旧搭载1.6L自然吸气发动机匹配CVT变速箱，最大马力122Ps，峰值扭矩155N·m，参数确实一般，但这也符合其作为杂货车的角色，经济实用，可靠性高。
4、动力配置方面，新款朗逸依旧采用老款组合；除了1.6L自然吸气发动机，还有1.4TSI涡轮增压车型可供选择，参数与大众其他车型相同。
5、2.出现特伦特的风格从未大改，经典的掀背车风格比来自德国的高尔夫更活泼；本次试驾还采用了红黑对比色的设计，动感时尚，即使对于年轻消费者来说，也更容易接受。
6、朗逸不仅保持了德国设计的优秀品质，还融入了许多体现中国传统文化的美学理念和站在时代前沿的设计元素；朗逸以前瞻的设计语言为A级车注入了更多豪华氛围，改写了消费者对A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更本土化的需求。
7、3.内部装饰物像Trent这样的经典日系车风格更注重实用性；中控台上的功能区划分清晰规整，常用的功能依然保留了物理按键，使得驾驶时的操作非常方便。
8、在方向盘和仪表盘方面，朗逸依然继承了大众车型的造型风格:与途安和速腾相同的三个方向盘也出现在朗逸上，包括蓝牙耳机控制和音量调节在内的多功能按钮也将安装在高配车型上；这些配置也将有助于驾驶安全。
9、总结:朗逸和特伦特的市场表现都不错，外观和内饰也不错；具体需要先试驾选择哪一款，然后亲自去4s店查看，包括查询、贷款情况、维修保养等相关信息。
二、朗逸传动轴晃动的原因是什么
朗逸传动轴晃动的原因是什么
1、转向万向节磨损，导致配合间隙增大导致的摆动。
2、朗逸传动轴晃动的原因如下：传动轴弯曲变形而偏心：传动轴经长期使用，特别是在凸凹不平的路面行驶，前后车轮上下跳动，致使发动机及传动轴做相对的轴向窜动，中心支撑轴受到一定轴向力及劲，使传动轴弯曲变形、失去平衡，旋转起来就产生振抖； 。
3、传动轴失去平衡：除了传动轴弯扭变形外，还有总成装配误差超限，零件尺寸不精确及在使用中磨损变形，都会使传动轴沿长度方向质量分布不均而造成传力不平衡，由此在运转中产生附加弯矩，不仅会使配合件冲击发响，还会增强传动轴的弯曲振动； 。
4、传动轴上平衡片脱落：传动轴两端的安装位置改变（应位于同一平面内，输入轴、输出轴与传动轴的两夹角相等），从而破坏了传动轴的平衡状态，也破坏了等速传力条件，使驱动桥主减速器齿轮产生冲击，引起传动轴运转不稳定，增强了抖动和异响；（汽) 。
5、万向节（十字轴颈和滚针轴承）磨损，配合间隙逐渐增大，出现不平衡，从而引起振动； 。
6、变速器第二轴花键齿与传动轴套管又内花键严重磨损；第二轴轴承严重磨损，使用中不断发生轴向运动和功率传递，磨损逐渐加剧； 。
7、传动轴后桥突缘连接螺栓松动，这使传动轴后端窜动，导致传动轴振抖。
8、动平衡破坏后，传动轴临界转速降低，运转中容易产生共振。
三、