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一、边梁式车架
1、边梁式车架由两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成 ，用铆接法或焊接法将纵梁与横梁连接成坚固的刚性构架。
2、采用X型高断面的横梁，可以提高车架的扭转刚度，对于短而宽的车架，这个效果尤为显著，所以X形横梁一般只用于汽车车架。
3、 各种不同类型 汽车车架的结构形式如下图所示。
二、中梁式车架和边梁式车架的主要区别
中梁式车架和边梁式车架的主要区别
1、中梁式车架与边梁式车架主要区别如下：中梁式车架只有一根位于中央而贯穿汽车全长的纵梁，亦称为脊骨式车架； 。
2、中梁式车架的特点：中梁式车架的优点：中梁式车架有较好的抗扭转刚度和较大的前轮转向角，在结构上允许车轮有较大的跳动空间，便于装用独立悬架，从而提高了汽车的越野性； 。
3、与同吨位的载货汽车相比，其车架轻，整车质量小，同时质心也较低，故行驶稳定性好；车架的强度和刚度较大；脊梁还能起封闭传动轴的防尘罩作用； 。
4、中梁式车架的缺点：制造工艺复杂，精度要求高，总成安装困难，维护修理也不方便，故目前应用较少； 。
5、边梁式车架，主要由两根纵梁和8根横梁铆接而成，纵梁用钢板冲压成槽形。
6、其断面高度不等，由于纵梁中部受到的弯曲力矩最大，故中部断面高度最大，而向两端断面高度则逐渐减小。
7、这样，可使应力分布均匀，构成等强度梁，同时又减轻了重量； 。
8、在左右纵梁上加工有100多个孔，用以安装脚踏板、转向器、钢板弹簧、汽油箱、储气筒、蓄电池等的支架；有的孔是用来通过管道、电线的，有的是加工定位等用孔。
三、