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一、手自一体是怎么开车的
1、手自一体的车其实说白了就是自动挡，只不过多了一个可以干预换档时机的机制，可以人为的干预什么时候升档，什么时候降档，但是一般的手自一体的车，除非是超跑，一般手动换档的体验都比较差，有操作上的延迟，完全没有开手动挡那种快感；所以一般我们绝大多数情况下，都是拉到D档就一脚油门走到底，基本上没有用过手自一体里面的手动挡，那么什么极端的情况下需要用到手自一体的手动挡呢?有时候在双车道的过道上，超车需要借用对向车道，超车的时候如果一脚油门下去，变速箱没有降档的话，动力释放不出来，对向车道来车就比较危险，这个时候需要手动连拨两三下，降到合适的档位上，让转速拉起来，才有充足的动力超车。
2、长距离下坡的时候，如果只用D档，那就只有通过刹车来减速，时间一久刹车片就会热衰竭，降低刹车作用，甚至刹车失灵；如果这个时候拨到手动挡这边，就可以像开手动挡那样，通过发动机来制动，把动能转化成发动机里面的热能，再通过水箱散热，比直接用刹车要安全得多。
3、手自一体的开车方法：起步时，尽最大限度让档位在P驻车档、N空挡上，然后才踩住刹车，发动汽车；假如在其它档位上发动车，容易过度的磨损变速器； 。
4、车辆起步时，踩刹车后挂入D挡，然后才轻轻的抬离合，车辆走出几米后在加油门就可以了；在道路顺畅的地面可以一直挂着D档向前走，要尽最大限度防止猛踩油门，不然会添加过多耗油； 。
5、当碰到爬坡的地面时，尽最大限度换成爬坡档，不但动力输出强劲，还能防止发动机吃力转动； ；手自一体变速器在堵车时十分有用，由于假如仅仅是挂在D档，堵车走走停停，档位会在 。
6、4档来回跳档，会加速变速器的磨损，因而在堵车的路况下，立刻用手动变速相当好，假如车速在20公里上下，可以把档位挂在2档;30公里以上挂在3档；还可以挂在S限制档，来限制档位跳档也可以； 。
7、自动挡驾驶中，当碰到下坡的路段时，千万一定不要挂人N空挡，别以为这样子省油，我觉得这只会适得其反，会影响到油泵供应的润滑油停止，对变速器损坏非常大； ；手自一体车辆在停车时最好是把车档位放在P档在熄火、拔下钥匙。
二、胎压过低是怎么回事
胎压过低是怎么回事
1、轮胎低气压可能是轮胎存有慢出气，长期以后轮胎气压便会过低；还可能是轮胎被扎而产生漏气现象的状况产生的轮胎低气压；也有可能是胎压监测器乱报；当发觉胎压过低时，一定要及早做好解决，避免出现安全风险。
2、如果是车辆轮胎被扎导致的胎压过低，可根据查验轮胎表层的受损状况获知；当看到是扎钉造成的胎压过低，钢钉不是可以立即拔下来的，不然会导致轮胎比较严重漏汽。
3、这类状况应立即低速档将车子开到修理部，交给专业性的维修人员解决；一般状况下，扎钉的直径低于6mm，并且部位没有胎侧时可修复，补胎实际效果最佳的是选用蘑菇钉；假如轮胎扎钉的直径超出6mm，那麼就必须拆换轮胎了。
4、造成 轮胎慢出气有两个缘故，轮胎当然老化和车子长期放置；如果是车子停车的时间段较长造成 的慢出气可打气至正常的标准就可以正常的应用。
5、而且要留意，当车辆准备长期停车时，应将其停到整平且硬实的地面上，避免轮胎因长时间遭受压挤而形变，减少轮胎的使用期限；而如果是轮胎当然老化导致的慢出气得话就必须拆换轮胎了。
6、由于轮胎是橡塑制品，产生老化状况得话，表明轮胎早已在出厂了3-5年上下了，这早已做到了轮胎的使用期限，必须立即拆换轮胎，避免因老化而出现炸胎的风险性；除此之外，也有一种可能是胎压监测装置乱报而致使的轮胎低气压，这就须要用胎压表在冷胎情况下精确测量轮胎的真正轮胎气压，假如发觉用胎压表精确测量的轮胎气压是一切正常得话，那麼轮胎气压便是没问题的，胎压过低是胎压监测器乱报的。
三、车头下面滴水是怎么回事
1、机动车辆空调系统打开，首先需要车辆启动，打开ac开关，压缩机会工作，车辆的空调系统打开，将温度调节到低温区，调节出风口角度，调节出风口的出风量，车辆调节到内循环模式，空调系统可正常使用。