目录
一、cvt变速箱过热是什么原因
1、cvt变速器出现过热的状况是由于钢片链条打滑影响到的；假如cvt变速器的钢片链条出现了严重的打滑现象，那么cvt变速器内部那么就会造成大剂量热量。
2、cvt变速器是一种比较经常遇见的自动变速器，这样的变速器的内部结构是十分简单的；cvt变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。
3、这样的变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样子变速器即可变速变扭了；cvt变速器的换挡平顺性是相对好些的，而且可靠性耐用性同样是相对好些的。
4、这样的变速器的结构简单，零部件数量少，体积小，重量同样是比较轻的；汽车上经常遇见的自动变速器还有两种，一种是at变速器，另外一种是双离合变速器。
5、双离合变速器是一种基于手动变速器研发而来的自动变速器，这样的变速器的结构与手动变速器类似；双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。
6、这样的变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的；这样的变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。
二、cvt变速箱过热是什么原因
cvt变速箱过热是什么原因
1、cvt变速器出现过热的状况是由于钢片链条打滑影响到的；假如cvt变速器的钢片链条出现了严重的打滑现象，那么cvt变速器内部那么就会造成大剂量热量。
2、cvt变速器是一种比较经常遇见的自动变速器，这样的变速器的内部结构是十分简单的；cvt变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。
3、这样的变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样子变速器即可变速变扭了；cvt变速器的换挡平顺性是相对好些的，而且可靠性耐用性同样是相对好些的。
4、这样的变速器的结构简单，零部件数量少，体积小，重量同样是比较轻的；汽车上经常遇见的自动变速器还有两种，一种是at变速器，另外一种是双离合变速器。
5、双离合变速器是一种基于手动变速器研发而来的自动变速器，这样的变速器的结构与手动变速器类似；双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。
6、这样的变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的；这样的变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。
三、