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一、汽车离合器结构原理
1、离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴；在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
2、离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合；对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。
3、汽车离合器结构原理是：离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件；通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件； 。
4、汽车从起步到正常行驶的整个过程中，驾驶员可根据需要操纵离合器，使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合，以切断或传递发动机向传动系输出的动力；它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步； 。
二、多片湿式离合器原理是什么
多片湿式离合器原理是什么
1、离合器活塞阀门打开，油压进入壳体内，压缩活塞做功，弹簧片压紧，轴连通。
2、油压一退出壳体，活塞在弹簧的作用下退回原来位置，弹簧片在自身原有的润滑油的作用下分离，离合器连接轴断开。
3、多片离合器工作原理是离合器活塞借助旋转接头过来的压缩空气把摩擦片压靠在挡板上，这样子离合器啮合。
4、一旦断开压缩空气，弹簧把活塞推回初始位置，离合器脱开，注意些什么：周围空气温度为-5℃-+40℃； 。
5、在无爆炸危险的介质中，且介质中无足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体及导电尘埃； 。
6、离合器需在有润滑油的情况下工作； 。
7、离合器线圈的电压波动不超过+5℅和-15℅的额定电压； 。
8、离合器安装地点的海拔不超过两千米。
三、