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一、三元催化多长清理一次
1、大部分汽车行驶2-3万公里时，都要把三元催化器清洗好，三元催化器的清洗由小伙伴们根据实际车况来做。
2、当汽车尾气排放不良或小伙伴清洗完节气门、喷油器后汽车动力仍然不足时，可能是三元催化器堵塞造成的，小伙伴应立即检查清洗。
3、附件:三元催化转化器堵塞的症状:1.当汽车三元催化器轻微堵塞时，在这个环节中，化合物被吸附在催化器表层，造成排气净化功能降低的现象。
4、在这个环节，最明显的现象就是汽车尾气排放超标，年审通过难度相当大。
5、2.当三元催化转化器达到中度堵塞阶段时，导致的杂质已经在催化剂表面积累到必要的程度。
6、与第一阶段相比，蒸汽伙伴需要表现出排气背压增加、油耗增加、功率降低等症状。
7、在启动过程中，如果出现上述现象，排除其他可能后，可以确定是三元催化转化器堵塞造成的。
8、严重堵塞环节要要注意，因为三元催化器的堵塞相当严重，三元催化器的工作温度上升，容易在三元催化器前端通过发展变化而成高温烧结堵塞，汽车动力严重降低，甚至会引起汽车的自燃。
二、三元催化器多久清洗一次
三元催化器多久清洗一次
1、三元催化转化器是发动机的清洁装置；能否正常工作，取决于发动机的油耗、驱动力、排放等工作状态。
2、 如果堵了或者坏了，第一件事就是你的尾气排放会超标，不用指望年检了； 此外，还会影响你的发动机的性能，这往往体现在油耗增加，加速无力，排气管异常噪音，以及难闻的尾气气味。
3、 1.通常三元催化转化器每行驶3万公里就需要清洗一次；2.感觉汽车耗油，驱动力降低，需要检查三元催化，需要清理；3.每次用车清洗喷油器、节气门、进气口最好顺便清洗一下三元催化器；4.最后一次年检前，最好清理三元催化器，确保车辆顺利通过尾气检测。
4、 三元催化堵塞的三环节故障反映:第一阶段为轻度堵塞环节，化学络合物吸附在催化剂表层，仅反映废气净化效果降低，废气排放超标，早发现早清洗，定期维护清洁很重要；第二阶段是中度封闭阶段，化学络合物在催化剂表面积累了相应的水平；在这个阶段，排气背压增加，燃料消耗增加，驱动力降低。
5、这时，发动机故障灯通常会亮起；第三阶段是比较严重的堵塞阶段，由于堵塞严重，“三元催化转化器”的工作温度上升。
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