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一、本田怎样补充冷却液
1、第一步:检查首先做一个全面的检查，看看管道有没有裂缝和泄漏，重点检查五通管(以连接各部分的五个接口命名)。
2、防冻液必须流经五通管，然后分配到汽车的不同部位才能发挥作用。
3、第二步:清洁排干旧防冻液，用清水清洗液道，向防冻液补充罐中加入清水，然后向罐中注入清水，使清水不断流过发动机冷却系统，然后怠速3-5分钟，让水循环，流出水箱的水有点粉红色，继续注入清水，直到干净为止。
4、别忘了拆下加热水管，清洗加热水箱里的水。
5、第三步:更换新的防冻液。
6、为了让防冻液快速流入水箱，在排水约1小时后，从水箱(散热器)的水管中加入新的防冻液，再向防冻液箱中加入一桶防冻液，直到防冻液箱几乎充满，并点燃汽车约10分钟。
7、此时，由于排除了一些空气体，冷却系统的液位已经下降，然后添加防冻液，只要液位处于最高(MAX)即可。
二、本田雅阁冷却液多久换
本田雅阁冷却液多久换
1、判断何时更换冷却液，第一种方法是看冷却液的说明书，会有对其产品的描述；冷却液一般是加在水箱里的，使用寿命不到2年；第二，也可以自己操作，打开水箱，查看箱内液体的浊度；如果已经很浑浊了，还有被缸内金属腐蚀的漂浮物，建议更换。
2、冷却油是一种新型的发动机冷却介质；它的基本功能是代替传统的水性防冻液为发动机散热；冷却油的更换过程与冷却液的更换过程相同。
3、第一步:检查渗漏；打开已冷却的机盖，首先检查冷却系统管道和接头有无泄漏，并清洁相关部件；第二步:将水箱中原水或水基防冻液排净，存放在浅色水盆或水桶中，观察是否清澈透明无杂质。
4、如果基本可以，用清水冲洗冷却系统两次；如果发现放出的防冻液为锈黄色、锈红色或较重的污垢，说明冷却系统中有腐蚀锈垢，必须用清水清洗冷却系统数次，直到洗出的水清澈、透明、无色、无杂质为止(污垢严重需定期清洗)；完成上述工作后，用气泵彻底吹净冷却系统中的残留水，然后短暂启动发动机，直到热空气从加液口出来，然后再次检查是否有泄漏。
5、此时，待车辆冷却后，即可添加惠邦冷却油；第三步:加注惠邦冷却油的具体步骤:1.当大水箱增加到4㎏左右，小水箱增加到2㎏左右时，启动发动机，同时开启暖风，以便排出水和空气；2.在保持发动机运转的情况下，继续添加冷却油，直至达到正常工作液位(冷却油的正常工作液位与普通水性防冻液相同)。
6、填充速度不能太快，填充时要动态观察，防止渗漏；3.冷却油加注到正常工作液位后，观察液位的变化非常重要；一般情况下，水箱的加注口会有适量的气泡，每次气泡后液位会下降一点，需要立即补充。
7、这个过程大约持续5-6分钟，当没有气泡出现时，就可以将液位补充到正常位置；盖上加油口盖，让发动机继续运转，直到风扇启动；第四步:驾驶员注意:在车辆加满冷却油并进入正常行驶后，秦英会检查冷却油的工作液位(尤其是在最初几天或3000公里内)。
8、如果液位下降，应及时查明原因，需要及时补充，防止冷却系统中残留水蒸发和残留空气体挤出造成的液位下降影响其功效；同时注意找漏；如遇冷却油泄漏，应及时放掉，安装在清湖中，修复后可重复使用。
9、然而，传统的冷却液、水和水性防冻液无法满足发动机散热的固有缺陷；1.水在摄氏零度结冰，在摄氏一百度沸腾；冰会使发动机水箱和缸体爆炸，沸腾会使发动机过热，直至瘫痪；2.当发动机温度达到80℃或以上时，气缸壁上会产生水气泡。
10、水气泡在气缸表面形成气泡隔热层，阻止发动机内部热量散发；发动机缸体金属表面上不断产生和破裂水气泡，通过岩石滴水的作用使缸体丧失——这就是气蚀；3.如果发动机内部的局部温度过高，预燃和爆震的倾向就会增加，从而增加振动和噪声，大大降低发动机的性能和效率，造成无水油耗。
11、4.水在电解液的作用下，会发生电化学腐蚀，生成水垢和水垢，加速冷却系统的老化速度，降低散热性能；5.当发动机温度达到80℃以上时，蒸汽、水的气泡和水的膨胀会增加冷却系统的内部压力；这样既催化了冷却系统的老化速度，又因腐蚀而无法保证正常散热所需的转速。
三、