标致3008后悬架是不是独立悬架,标致308的悬架很厉害

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一、标致3008后悬架是不是独立悬架

1、标致3008后悬架是不是独立悬架标致3008的后悬架不是独立悬架，而标致3008的后悬架使用的是扭力梁式非独立悬架；扭力梁悬架用于许多法国汽车的后悬架。

2、扭力梁悬架是汽车中最常见的非独立悬架；非独立悬架同轴的两个车轮是连接的，所以同轴的两个车轮之间会有干涉，这也是非独立悬架的操控性和舒适性不如独立悬架的原因。

3、扭力梁悬架也有优点；这种悬架结构简单，体积小，空空间非常小。

4、带有扭力梁的后悬架可以扩大后排乘客舱空和行李厢空；扭力梁悬架的成本也比较低，使用这种悬架可以降低整车的制造成本。

5、麦弗逊悬架用于标致3008的前悬架，这是应用最广泛的独立悬架；麦弗逊悬架结构简单。

6、这种悬架只有一个L形控制臂；麦弗逊前悬架大部分采用横向发动机的汽车，因为麦弗逊悬架几乎不占用发动机舱的横向空空间。

7、麦弗逊悬架的成本也比较低，这种悬架的操控也不是很好；如果你对标致3008感兴趣，可以去当地的标致4s店看车试驾，在标致3008的动力还是比较强的。

二、标致308的悬架很厉害

1、标致308的前悬架是独立悬架，但后悬架不采用独立悬架；标致308的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

2、标致308是标致旗下的一款紧凑型家用轿车；法国汽车更喜欢使用非独立悬架，但法国工程师会将非独立悬架调整得特别舒适。

3、悬架用于连接车身和车轮；没有悬挂，汽车就不能正常行驶。

4、汽车的悬架有两种，一种是麦弗逊独立悬架，另一种是非独立悬架；世界上常见的独立悬架包括麦弗逊悬架、多连杆悬架、双球节悬架、双横臂悬架、双横臂悬架等。

5、世界上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥式悬架；独立悬架中间断开，没有任何连接，所以使用独立悬架的汽车的两个同轴车轮之间没有连接，这也是独立悬架的舒适性和操控性比非独立悬架好的原因。

6、但独立悬架的结构比非独立悬架复杂，零部件数量也比非独立悬架多，因此独立悬架的成本也比非独立悬架高；建议买车的时候，不仅要看悬架的结构，还要自己试驾。

三、