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一、开手动挡如何有卡顿现象
1、
手动挡换挡卡顿多是新手或对手动挡驾驶不习惯的人，其在行车过程中对离合器的工作行程感觉不准造成的，把离合器完全踩到底，这时候离合器处于完全分离状态，慢慢松的过程中会感觉到一个顶脚的力量，这是汽车还没有动，要牢牢记住这个位置，这个位置之前可以可以放得快一些以减少车速的下降，这个位置后之后要慢一点以减少冲击的感觉。
2、要反复的练习才能掌握好。
3、这个就是熟练度的问题了，卡顿的原因肯定就是当时时速的问题了。
4、还有转速的问题，不同的车不一样，等你用习惯了就好了：。
5、1、手动挡车型驾驶起来确实要比自动挡难一些，因为手动挡在行驶过程中，需要的操作比较多。
6、2、而且这些操作是以人的思维为基础的，而自动挡是靠行车电脑ECU来控制的，因此，驾驶起来难度较低。
7、3、但是对于一些车友来讲，尤其是老司机，即使是开手动挡也是那种如丝般顺滑，行车换挡一点卡顿也没有。
二、如何避免轮胎出现啃胎现象
如何避免轮胎出现啃胎现象
1、至少每个月检查一次车上所有轮胎在冷却情况下的气压，胎压过低或过高，胎面磨损都会加快，最好根据汽车车门下角的规定胎压进行充气。
2、感觉轮胎有摆动，要及时进行轮胎动平衡检测，如果不平衡要加装平衡铅块保持平衡，以免发生“啃胎”现象。
3、时常检查轮胎是否有鼓包、裂缝、割伤、扎钉和不正常的磨耗。
4、一般最少每一年做一次轮胎定位，或是一万公里做一次定位，如果用车时间较长，最好半年或三个月做一次定位。
5、一般车辆行驶每5000公里，需要进行轮胎的换位，最好对角线调换轮胎，让轮胎磨损比较均匀一些。
6、注意检查轮毂轴承是否松动，未按规定拧紧都会造成轮胎在行驶中左右摆动，造成轮胎的不正常磨损。
7、轿车要按照标明的承载量进行载物载人，货车在装货物时要注意轮胎受力平衡。
8、备胎也要注意检查，保持标准气压，避免在关键时刻成为摆设。
三、