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一、如何快速通过弯道
1、通过一般曲线时，选择先外后内再外的转弯路线:转弯时，要想快速通过弯道，又不想产生太大的离心力，就必须充分利用路面的宽度，尽量以较大的趋于平直的弧线转弯；所以转弯前要靠着曲线外侧，中间靠着曲线内侧行驶，也就是说，在曲线顶部靠近曲线内侧行驶，然后切回曲线外侧，靠着曲线外侧驶出。
2、外部& mdash内部& mdash外部转弯路线；大师慢、中、快的弯曲原理:进入弯道前直线行驶时，应先踩刹车，使汽车减速。
3、如果弯道急，要进一步减速，同时需要先降一档；低速进入弯道后，首先选择转弯路线和正确方向，然后踩油门。
4、这时由于车辆的加速会使重心后移，车头会微微浮起，方向盘会变轻，后轮也会有一点侧向侧滑，所以汽车可以简单地转弯；当你看到曲线的终点时，将方向盘转回到正确的位置；路况确认安全后，快速拐出弯道即可。
5、通过复合曲线的方法:复合曲线是由两条以上的曲线组成的曲线；穿越复合曲线时，关键是保证最后一条曲线，以便在最后一条曲线的出口处快速离开曲线。
6、首先，降低车速，驶入第一个弯道的入口；在每个拐角处，按照先外后内再外的方法行驶。
7、这期间可以加一点油门；当你经过最后一个拐角时，一旦看到拐角的出口，就可以纠正方向，充分加速，直线离开拐角。
8、通过死角的方法:死角是没有出口的角落；在盲区行驶时，由于看不到弯道尽头的交通情况，必须先降低车速，不能以普通弯道的方式行驶。
9、为了避免与对面车辆发生事故，你必须在路边开车；当通过左拐角时，汽车应该沿着拐角的外侧行驶。
10、当通过右拐角时，汽车应该沿着拐角的内侧行驶；一旦你看到拐角的出口，你就可以改变车道和方向。
11、按照先外后内再外的方法，燃油门加速离开弯道；通过上坡弯道的方法:通过上坡弯道时，应在进入弯道前松开油门，让车辆靠着弯道外侧以较快的速度进入弯道，然后再降一两个挡位，然后选择路线、修正方向，同时轻踩油门；通过弯道顶部后，切回弯道外侧，同时加大油门，最后顶着弯道外侧快速驶出弯道。
12、在这个过程中，你也要选择先外后内再外的转弯路线；下坡曲线通过方法:通过下坡弯道时，应在进入弯道前先松开油门和刹车，使车辆大幅度减速，并降一两个挡位，然后靠着弯道外侧以较慢的速度进入弯道，松开刹车后再选择路线和正确方向；通过曲线顶部后，切回曲线外侧，同时轻踩油门，最后顶着曲线外侧快速驶出曲线。
二、弯道如何打方向盘
弯道如何打方向盘
1、弯道是我们行车中常见的路段，也是容易发生交通事故的路段；如何转弯？我们来看看弯道的方向盘技巧。
2、如何转动方向盘？1.连续曲线连续曲线也叫S曲线，实际上是驾考9中3的曲线驾驶；虽然我在驾校学过，但很多初学者还是掌握不了技巧。
3、重要的是连续弯道的技巧，这是日常驾驶中最有效的避险技巧；2.发夹弯发夹弯又叫肘弯或U型弯，在一般城市驾驶中很少见到，但在一些山地旅游景点却经常见到。
4、这种弯道对于初学者来说是一个很大的挑战，很多时候即使是有经验的人也未必能更好的把握弯道的角度和曲线；发夹弯的技术不超过两种，最常规的是内弯和外弯。
5、进入弯道前将方向盘稍微向变道外侧转动，进入弯道时接近变道内侧，离开弯道时再次将方向盘稍微向弯道外侧转动；另一种方法是慢进快出；意思是进入弯道前先减速换挡，然后靠近弯道内侧进入弯道，离开弯道后再快速加油提速。
6、无论哪种方式，你都需要快速而持续地注意方向盘；不要一点一点慢慢地移动方向盘，否则你转过身来就不记得自己想直走多少圈了。
7、3.掉头和掉头是日常生活中非常常见的曲线；因为道路的设计，大家过这个弯没有问题。
8、这样做的原因是，有些人可以在很小的角度掉头，而另一些人在掉头时必须穿过两三条车道；这是为什么？转身有两种情况。
9、一是当两边车流较大时，要低速低挡进入弯道，方向盘已满，紧贴弯道；如果两边都没有车辆，可以以更快的速度转弯，此时转弯的幅度可以稍微大一些，这样车辆就不太容易失控。
三、