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一、电动汽车换电池价钱
1、没有电池的支持，电动汽车被称为有丰富想法但无法实践的木偶；近年来，我国新能源汽车数量快速增长；根据中国汽车工业协会发布的数据，，中国新能源汽车产销分别达到79.4万辆和77.7万辆，同比增长53.8%和53.3%。
2、新能源汽车累计约180万辆，占全球市场的50%以上；与此同时，新能源汽车的电池问题也日益突出；动力电池的使用寿命大部分是5到8年，中国投放市场的新能源汽车是从2012年左右开始的，这意味着从今年开始，很多新能源汽车将进入电池& ldquo更换周期& rdquo。
3、下面就和本站的汽车编辑简单介绍一下电动车电池更换的价格；电动汽车换电池价格简介现状根据锂电池网等各种网站显示，现在动力电池的生产成本是1300元/kWh，装车价格是1700元！为什么会有这400元的差价？厂家卖给装车公司的价格是:生产成本+产品毛利；2016年汽车动力电池基本供不应求，产品毛利高。
4、个人认为动力电池厂商的毛利肯定会是30%；否则，厂商为什么要推出电池项目？我觉得这400元的差价只是电池厂商的毛利！现在比亚迪唐的电池更换价格:看的报价，唐的电池更换价格是5万多元，唐的18.5度电池，按照1700 * 18.5的表面贴装车价计算= 31405元，为什么3万块电池换电池的报价是5万还是6万？小伙伴们基本都知道汽车零部件有一个所谓的零比率，大部分都是300%；为什么会有零比率，就是汽车售后行业也一定要赚钱。
5、汽车零部件虽然有平均零比，但其实零部件越贵零比越低，电池是高价值的零部件，零比应该在200%左右甚至更低；根据唐更换5.5万块电池的情况，我认为电池零比是5万/31405 = 160%，这在汽车零部件中算是良心零比；电动汽车电池替代价格简要介绍未来电池价格走势。
6、国家电网电动汽车服务公司副总经理蒋冰在的讲话中提到，到2020年汽车动力电池成本将降低一半，我认为到2020年只需要三年时间，那么三年后将降低一半，也就是说电池成本价2020年为650元，2023年为325元！我们需要注意一个问题；新兴产业发展之初，毛利率会高达目前的30%，但经过几年的充分竞争，2023年毛利率将在20%左右，同时零比率将在6年内从目前的160%降至130%；我们按照2023年20%的毛利计算2023年的电池成本325元/kWh，加上企业的毛利做390元/kWh，那么4S小伙伴更换电池的价格大概是18.5*325*120%*130%=9379元，不到1万元！电动车电池更换价格简要介绍如何延长寿命。
7、轻踩油门如果新能源汽车在启动时加速，会影响电池的大电流放电，大电流放电容易导致硫酸铅结晶，破坏电池极板的物理性能，影响使用寿命；因此，我们想提醒我们的朋友不要担心开始；2.在阳光下或寒冷的天气中损坏汽车如果新能源汽车长时间暴露在阳光下，温度过高的环境会增加电池内压，使电池失水，导致电池活性降低，加速极板老化。
8、但是如果长时间停在寒冷的环境中，会造成电池寿命急剧下降，对电池性能产生不利影响；北方地区很多小伙伴都反映，新能源车冬天开车基本不敢开空，只是担心续航能力变差；3.充电时间不宜过长。
9、新能源汽车不应该过度充电、过度放电或充电不足，这基本上会降低电池寿命；在使用过程中，应根据实际汽车状况确定充电时间和频率；如果电表指示灯亮了，要尽快充电，否则电池过度放电会影响使用寿命。
10、而且充电时间不宜过长，否则会通过发展变化过度充电，使电池发热；如果充电过程中电池温度超过65℃，应立即停止充电，以免发生危险；归根结底，生活是一个不可逆转的因素，唯一的改善取决于我们小伙伴的维护。
11、尤其是在正常使用中，朋友们还是需要处理好电池的保养和电池的更换；电芯不仅难以更换，而且风险指数高；专业人士需要拆解电池，检查不同的电池并更换，这比组合电池要困难几倍。
12、这一说法也得到了上述技术人员的认可，他们代表:& ldquo考虑到电芯更换的难度和专业性，未来厂家可能会根据城市需求，集中一家售后服务中心更换电池；& rdquo对于不同的电池厂商和电池类型，衰减差异不一定相同，电池管理系统和电控系统也是与电池衰减相关的因素，因此无法针对某一车型给出明确的衰减量；希望边肖汽车分享的电动车电池更换价格简介的信息能帮助朋友们更好的了解问题。
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