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一、气动避震怎么改
1、可爱的铃木雨燕也来改装气动避震器低调行走；圆滑的铃木雨燕被称为迷你库珀。
2、国产雨燕外观时尚美观，装备精良，经济省油，流畅的腰线，可爱的大灯，经典的平顶；两侧腰线从前大灯一直延伸到车尾，强化了车身强壮动感的形象，受到很多年轻人特别是女性朋友的喜欢。
3、但在这个充满时尚和个性元素的年代，总有一些不安分的车主会玩一些新花样；不然原来满大街的雨燕怎么彰显自己的个性？这些车主通过自己的思想和行动让自己的车看起来是那么的与众不同，这就是他们个性的体现！这次主要介绍铃木雨燕对气动减震器的改装。
4、首先，我们来了解一下什么是气动减震器；气动减震器的部件包括气压控制系统(ACCUAIR，AIRBFT)、储气供气系统(气泵和储气罐)、四肢气动减震器筒的雾分离以及气管、气管接头和电源电缆等杂项附件。
5、供气系统提供气源，通过控制系统控制四肢气动减震筒的充放气，使用空空气的动力；气动减震器没有原装的减震器弹簧，依靠四个高压橡胶气囊支撑车身。
6、简单来说，充入气囊的车往上走，耗尽的车往下走；但是这个最大值和最小值是受油的限制的，也就是根据减震器的行程，气动减震器完全可以显示减震器的行程。
7、雨燕作为长安铃木的首款全球车，以炫丽时尚的外观备受青睐，品质优于同行；Swift在各类赛车赛事中都取得了巨大的成功，比如国外的拉力赛场地和国内的CRC拉力赛。
8、雨燕赛车是备受业界瞩目的冠军车型，目前冠军总数已达30辆；2010年CRC拉力赛，雨燕赛车继漠河火车站、南京、薛城之后，夺得厂商杯。
9、同年11月的CRC浙江龙游赛，长安铃木永驰队在雨燕冠军品质的全力护航下成功卫冕，夺得“四冠王”，提前锁定厂商杯和俱乐部杯两项重量级年度冠军；2011年，长安铃木再次发力，获得2011年全国汽车拉力锦标赛张掖站女子组、女子杯冠军，2011年全国汽车拉力锦标赛张掖站女子组、俱乐部杯冠军。
10、这个冠军的实力也体现在民用版Swift上；自上市以来，雨燕出色的操控性和超强的动力得到了众多车主的高度肯定，被誉为国内A0级车中最具运动潜力的车型。
11、雨燕采用的欧式悬挂调校扎实稳健，185/60R15宽胎，精准转向，让雨燕在弯道中充满驾驶乐趣；更有价值的是，出色的操控性本身与主动安全是相辅相成的。
12、铃木独有的TECT高强度车身，配合气囊保护带来的四星被动安全，让车主充分享受运动的乐趣；同时也有全面的安全保障。
13、气动减震器改装“低配风”在国内已经成为一种流行趋势，深受广大改装车迷的追捧；不仅在视觉上给人强烈的冲击感，还充分展现了车主的个性和独特品味，这也是斯威夫特改装气动减震器的最大魅力。
二、气动制动器用哪种气泵
气动制动器用哪种气泵
1、天机传动的气动制动器与离合器两者的结构大致相同，但是外壳不能转动；工作原理就是气动制动器与离合器均使空气进入气囊使摩擦片相互压紧，从而生产出摩擦力和摩擦力矩并实现制动与离合功能。
2、选择气动制动器与离合器时应考虑下列因素：所需扭矩的大小；当传动件与被传动件有速度差时，生产动态滑动扭矩。
3、其扭矩的大小直接与空气压力成正比，为了使扭矩大小能在允许的范围内根据需要进行调节，需要在空气系统中设置调节空气压力装置； ；允许使用的线速度范围。
4、在采用标准铸铁装置时有一允许的使用速度，在高于此速度的情况下，要采用加气囊、特殊铸铁或者钢，还应该增设保持平衡的装置； ；发热因素。
三、