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一、威朗节气门如何匹配
1、威朗节气门匹配需要使用汽车诊断仪进行匹配的；节气门在清洗或者更换后都需要进行匹配的。
2、威朗节气门3万公里清洗一次；需定期检查节气门积碳情况，节气门积碳过多导致，加油门犯卡，动力严重下降，怠速不稳，从而导致熄火；在节气门积碳严重的情况下需要及时进行更换。
3、判断节气门积碳的方法是：解体法，把发动机拆开，检查是否有积碳产生；这样很直观，但是耗时耗力，而且不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，减短其使用寿命； 。
4、内窥镜检查，把火花塞或是喷油嘴拆下，用内窥镜来观察气门积碳的程度；这种方法很方便，但是内窥镜的成本非同小可，而且其在维修中的用处不是很广，因此不是所有的维修企业都配备了该设备；（汽) 。
5、观察反馈电压变化，用诊断电脑来读取氧传感器反馈电压的变化，以此间接检测积碳的存在；一般来说正常的氧传感器反馈电压都是在0.3-0.7V之间波动，而且应该在10秒钟之内有8次极大值和极小值的交替变化，一旦气门产生了积碳，氧传感器的反馈电压波动会变大。
二、节气门位置传感器的作用
节气门位置传感器的作用
1、是用来监测发动机状况的设施；其首要用途是监测出发动机是处在怠速工作状况还是负荷量工作状况，是加速工作状况还是减速工作状况； 。
2、它实质上是一只可变电阻器和一些开关，安装于节气门体上； 它的转轴与节流阀连接，有两个接触点:全开接触和空转接触。
3、当节气门处于怠速位置时，怠速触点关闭，怠速工作信息输出到计算机；当节气门处于其他位置时，怠速触点打开，导出相对于节气门不同角度的电压信息，计算机可以根据信息电压值识别发动机的负荷。
4、根据一定时间内信息电压的增减率，识别是加速工况还是减速工况；根据这些信息，计算机可以校正燃油喷射量或切断燃油。
5、它有两个触点，即空载触点(IDL)和满载触点(PSW)；与节流阀同轴的凸轮控制两个开关触点的打开和关闭。
三、