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一、材料工艺
1、汽车缸线采用硅胶技术，耐高温-40度到+220度，高压35KV；线芯采用硅胶导体，电阻稳定，导电性能优越；线体多层加固，使用寿命更持久。
2、从内部结构来说，高压点火线有单芯，三芯，四芯，五芯之分。
3、原则上是芯体越多，电阻越小则点火强度越高，价格也越贵。
4、但芯体太多，电流过强，如果不采用特殊的包装和屏蔽材料，则会产生电磁干扰使车载音响和车载电脑受到电磁的干扰而无法正常工作，而且火力过强还容易引起汽车发动机的不适应，从而导致汽车发抖、降低点火线圈和火花塞寿命、车载音响和车载电脑受到电磁的干扰而无法正常工作等症状。
二、制造材料和工艺
制造材料和工艺
1、（1）天然石墨类 天然石墨是该类碳刷的主要原材料黏结剂采用沥青或树脂，经过烘焙或1000度烧结而成；这类电机有良好的润滑性能和集流性能。
2、多数用于运行平稳的中小型直流电机和高速汽轮发电机集电环； （2）电化石墨类 主要成分是碳黑、焦碳和石墨等各种碳素粉末材料组成，经2500度高温处理，使转化为微晶型人造石墨。
3、这类碳刷具有优异的换向性和自润滑性能，广泛用于各类交直流电机不但寿命长，而且对换向器的磨损小； （3）金属石墨类 该类碳刷的主要材料是电解铜和石墨。
4、根据使用需要有时也采用银粉（精密仪器上用的，非常贵）、铝粉、铅粉等其他金属，这些碳刷里面又有含黏结剂和不含黏结剂之分；这类碳刷既有石墨的摩擦特性又有金属的高导电性，因此，适用于高负荷和换向要求不高的低电压电机（如汽车启动马达等）。
三、