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一、港湾式停靠站和错车道
1、港湾式停车道和错车道的区别如下：市政道路在设计过程中，为不影响机动车道的通行能力服务水平，降低公共汽车停靠时对交通流影响，对道路进行改造的一种车道； ；其作用是保证公交车在泊车过程机动车流能够通畅和行人安全而设置的公交停靠站形式； 。
2、错车道指的是在单车道道路上，可通视的一定距离内，供车辆交错避让用的一段加宽车道；错车道是四级公路采用4.5m单车道路基时，为错车而在适当距离内设置的加宽车道。
3、错车道应设在有利地点，并使驾驶员能看到相邻两错车道间驶来的车辆；设置错车道路段的路基宽度不小于6.5m，有效长度不小于20m； 。
4、为了便于错车车辆的驶入，在错车道的两端应设不小于10m的过渡段；有效长度至少能容纳一辆全挂车的长度。
5、错车道的间距是根据错车时间、视距、交通量等情况而决定的，如果间距过长，错车时间长，通行能力就会下降； ；国外有的规定，错车时间为30s左右，其最大间距应不大于300m。
二、
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