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一、熄火后为什么很难转动方向盘
1、前几天，我坐朋友的车出去玩；我手动挂挡，一路享受着“切二档，7300”的乐趣，很快就到了目的地；偏偏车位比较窄，发动机关了很久才平稳停下来。
2、下车后，朋友说:“刚才发动机熄火的时候，方向盘突然变重了；我不知道为什么；”其实不止是我朋友，相信很多人也会有这样的疑问:为什么熄火后方向盘很难转动？你会发现开车并不难。
3、正常情况下，方向盘很容易转动，但在发动机关闭的那一刻，它立即变得极其沉重，几乎无法转动；这是为什么？其实答案并不难，但前提是你一直往下看；汽车转向系统是如何工作的？在解决这个问题之前，我们先简单了解一下汽车的转向系统。
4、转向系统一般由方向盘、转向柱、转向器、转向拉杆等部分组成；驾驶员通过转动方向盘带动转向柱转动，使转向器带动转向杆，转向杆一般与车轮的转向节连接，从而间接转向车辆；至于细节，比如什么齿轮齿条式、圆形滚珠式、蜗杆式等。
5、，一旦百度搜了很多，我就不复制粘贴了；每个人只需要知道转向系统是如何工作的；因为用手转动一两吨重的汽车不可靠，所以我们在转向系统上增加了助力机构，帮助我们转动车轮。
6、在“外援”的帮助下，你可以轻松转动方向盘，即使你是一个可爱的小女孩的纸；但是说了这么多，好像还没有回答之前提出的问题！别担心，你还需要了解转向助力；目前常见的车型主要配备三种动力转向系统，即机械液压动力转向(HPS)、电液动力转向(EHPS)和电子动力转向(EPS)。
7、机械动力转向主要是利用液压泵提供油压推动活塞，从而产生辅助推力推动转向器拉动转向横拉杆，从而转向；以最常见的恒流量为例；一般正常行驶时，转向控制阀不工作，各处油压相等。
8、方向盘转动时，会带动转向控制阀的阀芯与阀体产生相对角度差；这时回油管的间隙会减小，压力会增大，这样压力就会不对等，产生压力差推动动力缸的活塞，产生动力转动方向盘；由于结构复杂，可以简单理解为，当转动方向盘时，活塞一侧的液压减小，使活塞向一侧移动并产生动力。
9、电液动力转向的原理与机械液压动力转向相似，不同的是用电子泵代替液压泵；由于电子泵的开关可以通过计算机程序调节，与机械液压系统相比，电子液压系统可以根据速度和转向角度的相关传感器，通过电子程序的处理和计算，精确控制阀门的开启，从而使转向功率调节更加多样化，在不同的工况下创造不同的手感；比如高速降低动力时，转向手感会更稳定，也就是我们所说的“下沉”，驾驶感会增强。
10、低速时会“轻”，便于大角度转弯或掉头；最后是电子助力转向；与前两者相比，电子助力转向没有复杂的油路系统，也没有泵体提供油压。
11、它利用电机的旋转来辅助转向；通常，该辅助电机安装在转向柱或转向机上；方向盘转动时，电机会产生扭矩“帮助”我们转动方向盘，从而达到助力的作用。
12、由于电机的扭矩可以通过电压等方式随意调节，电动助力转向往往会让转向感觉更加细腻；不再局限于“高速下沉，低速轻盈”的阶段；利用电机的“主动性”和更强大的ECU电子程序，从自动泊车到车道偏离辅助、ACC自适应巡航甚至自动驾驶，都离不开电动助力转向。
13、正因为如此，再加上结构简单，潜力巨大，电子助力转向越来越多地应用于各种车辆上；为什么熄火后很难转动方向盘？话虽如此，还是言归正传，说说为什么熄火后方向盘会很难转动；其实知道了上面的知识，现在看来这个问题变得很简单了。
14、由于汽车的电力主要是由发动机运转驱动发电机工作提供的，关闭发动机就意味着汽车被切断；不要指望电池提供这部分电力，毕竟它也肩负着给起动机供电的重任；机械液压动力转向中的液压泵由发动机的皮带驱动。
15、当发动机停止工作时，液压泵将停止工作；没有油的压力差，自然不会有多余的推力帮你转弯；这时你面对的是一两吨重的车，方向盘很难转动是有道理的。
16、同样，电液助力和电子助力最初都是靠电来提供动力；没有电，当然不要指望有人帮你；以上就是熄火后方向盘难转的原因。
二、熄火后强行转动方向盘，没点火使劲打方向盘会坏吗
熄火后强行转动方向盘，没点火使劲打方向盘会坏吗
1、车主在熄火之后强行扭动汽车的方向盘，这样会损害方向盘吗？熄火后强行扭动方向盘，不会损伤方向盘，但对车辆有轻微的损伤。
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熄火后，方向盘会有点沉，因为方向助力泵没有启动，如果强行扭动方向盘，对车轮有所损伤，原地转动车轮，摩擦力大。
3、如果经常在熄火之后进行强行扭动方向盘的话，可能会导致电子助力系统出现问题，从而影响到方向盘的使用。
4、在此建议不要在熄火之后强行扭动汽车的方向盘。
5、我们对于方向盘应该掌握它的正确握姿，正确的方向盘的姿势是双手应该放松地抓住方向盘，接近9点方向的方向盘用左手握，接近3点方向的方向盘用右手握。
6、这样的握姿可以让我们更加安全平稳的行驶，避免汽车在颠簸的时候或者剧烈驾驶中造成手腕的受伤。
三、