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一、高流量三元催化
1、三元催化，是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置。
2、但原厂三元催化器为了顾及环保和成本，一般采用密度较大的陶瓷催化网，形成较大的阻力，减慢废气的流速。
3、但在国内改催化器遇到的问题很多，例如使用假催化，性能好，价钱便宜，不过如果被查废气的抓到要验车的话，废气是一定不合格！但如果换上真正的高流量催化器，价格非常昂贵，虽然性能比原装厂的会有大幅提高，但真不是每个人都消费得起或舍得的，万余元至两万元是很平常的价格。
二、汽车不装三元催化器会怎么样
汽车不装三元催化器会怎么样
1、汽车没有配备三元催化器:如果没有三元催化器，前后两端的含氧量相同，那么氧传感器发送给电控单元的信号就是含氧量过高，电控单元会判断混合气过稀，从而增加喷油量，使混合气过浓，增加汽车的油耗；三元催化转化器安装在汽车的前部和后部，用于检测废气中的氧气含量。
2、如果工作正常，前端含氧量比后端高，不建议安装三元催化转化器；如果三元催化转化器堵塞，后氧传感器检测到排气中的氧含量过低，就会误判混合气过浓，从而降低喷油量，使混合气过稀，导致汽车无法加速。
3、在这种情况下，发动机故障灯也会亮起；因此，如果三元催化转化器损坏，对发动机的影响还是很大的，必须及时修理。
4、如果只是堵塞清洗，如果中毒或破裂，必须更换；三元催化转化器损坏的主要原因是长期使用劣质燃油，发动机长期低速低温运行，发动机烧机油严重，机械冲击。
5、主要的损坏形式是堵塞，一般是汽车长期低温低速运行，三元催化转化器没有达到工作温度造成的；因此，汽车经常高速行驶，这对发动机非常有利。
三、