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一、日产蓝鸟自动挡挡位图解
1、日产尼桑蓝鸟档位使用手册详解①P泊车档：此档位一般在排档杆最上边，长期停机时必须挂入此档位，假如歇火时未挂入泊车挡，下一次起动车子时要先挂入泊车挡再打火；②R倒车档：此档位用以转向，在转向时踩住刹车踏板停稳后才可以挂入，行车历程中是没法挂入的。
2、③N空挡：变速器处于空挡（待速档），这时沒有力传输到车轱辘且不能应用发动机的制动系统功效；④D前进档：全部前进档都可以全自动换高端和降档，换挡时时刻刻在于发动机负载、本人的安全驾驶设计风格和行车速率。
3、⑤L低速档档：低速档挡是前行挡之一，在长下坡或下坡道时可以应用，但是要留意发动机转速比不可以太高；换档实际操作方法拨片换挡的应用踩下刹车踏板，将档位往下拉至“D”档，随后往右边促进换挡杆，就能进到手动式方式。
4、此刻，能够根据汽车方向盘的“ ”、“-”拔片开展升降档；手动式方式尽管繁杂一些，但是能够精准操纵适合转速比与扭距时的档位转换。
5、不一样道路状况的档位挑选①上坡起步：根据“D-”降档得到很大的扭距，让驱动力輸出更为强悍；假如发觉驱动力充足，应当用“D ”开展升档以维护变速器与发动机。
6、假定斜坡险峻，手动式降档或是不足驱动力，就需要应用S档了；②下坡：下坡时能够根据“D ”升到D2或D3档，下坡必须使用发动机的制约实际效果。
7、2或3档可以达到驱动力的要求，又不用1档那麼高的扭距；当发觉车子逐步加快下坡控制不了，就需要立即运用“D-”降档提高制约发动机的实际效果。
二、日产蓝鸟变速箱型号
日产蓝鸟变速箱型号
1、日产蓝鸟变速箱采用CVT；无级变速器(CVT)和有级变速器的区别在于，它的传动比不是一个不连续的点，而是一系列连续的值，例如，它可以从3.455变化到0.85；无级变速器比传统变速器结构更简单，尺寸更小。
2、它既没有很多手动变速器的齿轮副，也没有复杂的自动变速器的行星齿轮组；主要依靠主动轮、从动轮和金属带实现无级变速。
3、日产蓝鸟的CVT变速箱系统结构简单，零部件(约300个)比AT(约500个)少；一旦汽车制造商开始大规模生产，CVT的成本将低于AT。
4、采用这种系统可以节省燃料；随着规模化生产和系统材料的革新，CVT零部件(如传动带或链条、主动轮、从动轮、液压泵)的生产成本将降低20%-30%。
5、毫无疑问，CVT变速器的技术含量和制造难度都高于MT变速器，与AT变速器相似；由于金属带式无级变速器结构简单，其包含的零部件数量比at变速器少40%左右，因此整车质量也有所下降。
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