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一、涡轮增压发动机跑高速有什么优势
1、涡轮增压发动机跑高速，最大的好处是比排量更大的自吸省油，实际上都说小排量涡轮增压省油是不严谨的，在市区混合工况下是不可能省油的，只有在高速巡航阶段、小排量涡轮增压才能更省油；这就是为什么小排量涡轮增压在nedc工况下、燃油经济性更好的原因！其实在nedc工况下，大部分都是匀速行驶的路况，所以这对于小排量涡轮增压器来说是极好的。
2、所以涡轮增压公路的优点是省油，比排量稍大的自然吸气更省油。
3、其实原理很简单。
4、例如，对于1.5T涡轮增压发动机，内建状态相当于2.0L发动机，甚至相当于2.5L自然吸气发动机。
5、所以在城市工况下，涡轮增压发动机会因为车停了又停而反复建立压力，所以燃油经济性并不理想(比如1.5T对比2.0L)！匀速工况下的涡轮增压汽车在120公里以下匀速行驶时，涡轮增压系统不建立压力(换过歧管压力表的朋友可以发现此时歧管压力为负)。
6、此时，涡轮增压系统是一个随动装置。
7、需要理解的是，涡轮增压系统并不会一直建立压力，这样只会增加更多的油耗，所以涡轮增压系统只有在有需求的时候才会建立压力。
8、举一个简单的例子，当车辆需要加速时，增压系统可以在1000 rpm时建立压力(正压)！但在没有动力需求时，如空齿轮和地板油，即使转速踩5,000 rpm，增压系统也不会产生正压(歧管负压等于无用的涡轮系统)；车辆在120 km匀速行驶时，所需功率一般在40 kW左右，只有自然吸气状态才能维持(记住增压发动机的任何一条外特性曲线中都隐藏着一条自然吸气外特性线，即增压系统不工作时形成的外特性线)；所以1.5T涡轮增压，高速运转，其实是1.5L自然吸气，所以油耗自然比2.0L自吸更省油！所以，涡轮增压节油是真的，但必须是有条件的，即当涡轮增压排量小于自吸并高速行驶时，必须是涡轮增压节油，因为高速公路上有很多均匀的路况，当增压器完成加速过程并保持均匀状态时，增压系统就变成了从动装置，当涡轮增压系统承受不了正压时，自然吸气，所以这台1.5T机器高速行驶，油耗可以更低；但是在市区拥堵的路况下，汽车频繁的停车启动，每次汽车启动，都是涡轮正压启动的时候。
二、高速发动机熄火怎么处理
高速发动机熄火怎么处理
1、造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多； 节气门因为过脏会导致节气门关闭不严或怠速步进电动机卡滞，均能造成发动机怠速过高l而发动机在工作过程中产生的积炭也会导致车辆抖动，特别是在启动车辆时，发动机会比正常情况抖动。
2、汽车驾驶中熄火原因非常多，假如熄火后无法起动可能故障问题很严重，假如熄火后还可以起动故障问题会同比简单壹些，比如熄火后无法起动可能出现正时错乱，燃油泵损坏等故障问题，比如熄火后可以起动可能是曲轴位置传感器，点火线圈，燃油泵继电器或线路虚接等状况，大多数出现故障问题后要立刻联络修理厂实行检测；高速发动机熄火解决方法：节气门因为过脏会导致节气门关闭不严或怠速步进电动机卡滞，均能造成发动机怠速过高，而发动机在工作过程中产生的积炭也会导致车辆抖动，特别是在启动车辆时，发动机会比正常情况抖动得更厉害一些，有时还会出现不能一次启动的现象； 。
3、因此，当车辆发生抖动情况时，首先应检查节气门和喷油嘴；如果发现节气门过脏或喷油嘴积炭过多，应及时进行清洗； 。
4、引擎脚其实是发动机的避震系统，如果引擎脚出现问题，造成怠速时发生抖动；发动机会因开启电器系统而增加负荷，造成怠速滑落，为了弥补怠速滑落造成的抖动，发动机就会自动将转速拉高一些。
三、