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一、自动变速器概述
1、自动变速器能够根据发动机 负荷和车速等情况自动变换传动比，使汽车获得良好的动力性和燃料经济性，并减少发动机 排放污染。
2、自动变速器操纵容易，在车辆拥挤时，可大大提高车辆行驶的安全性及可靠性。
3、 自动变速器的分类： （1）按传动比变化形式可分为有级式、无级式和综合式三种。
4、 （2）在无级式（和综合式）中，按变速的种类可分为： 1）液力变矩式无级变速器 2）机械式无级变速器 3）电力式无级变速 （3） 按齿轮变速系统的控制方式分为： 1） 液控液动自动变速器：在手控制阀选定位置后，由反映节气门开度的节气门阀和反映车速的调速器阀把节气门开度和车速转变为液压信号。
5、在换档点，这些液压信号直接控制换挡阀进行换档。
6、 2）电控液动自动变速器：在手控制阀选定位置后，由反映节气门开度的节气门位置传感器 和反映车速的车速传感器 把节气门开度和车速转变为电信号。
7、这些电信号输入电控单元（ECU），由电控单元控制液压阀和液压执行机构 进行换档。
二、如何正确维护自动变速器
如何正确维护自动变速器
1、经常检查自动变速器油；自动变速器对油有着极其严格的要求，它不仅需要油来润滑、清洁和冷却，还需要油来传递扭矩和液压来控制离合器和制动器的工作性能。
2、因此，自动变速器油是一种特殊的高级润滑油，通常称为ATF，其类型有很多种，包括国内常见的福特标准F和通用标准DEXRONII；使用时记得要认清楚。
3、不同的ATF型号有不同的摩擦系数；如果使用了DEXRONII车型，而F车型被误用，那么自动变速器中会出现换挡冲击以及制动器和离合器的突然接合。
4、错用F型作为DEXRONII会导致自动变速器中的离合器和制动器打滑，加速摩擦片的早期磨损；此外，检查自动变速器的油量也很重要。
5、不同厂家的自动变速器对工作液的检查条件不同；检查时，一般要求在变速箱热(油温50℃±80℃)、发动机怠速(本田要求发动机熄火)、选档杆置于P档(日产允许置于N档)时，将车停在水平道路上。
6、此时，取出油尺，擦拭后再次插入，再拔出检查，油位应达到油尺规定的上限刻度；对于油品质量检验，一般用户和维修人员因为没有检测设备，只能从外观来判断。
7、他们可以用手指捻动，感受粘性，用鼻子闻气味；如果它已经改变颜色或烧焦的气味，他们应该用新的油替换它。
8、自动变速器油的更换；大多数自动变速箱都需要定期换油，换油周期一般为24万公里。
9、在放油之前，应将变速器预热到工作温度，以降低机油的粘度，并确保机油中的杂质和沉淀物与机油一起排出；预热和加油过程中，汽车应停放在水平地面上，手刹应拉紧。
10、放油后，适当拆下油底壳，彻底清洁油底壳和滤网，然后安装油底壳；加油时，先从加油口注入工作液，达到规定标准后，启动发动机，当发动机怠速运转时，将选挡器移至所有档位后回到P位，使变速器快速升温，然后加油。
三、