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一、汽车差速锁有什么作用
1、作用是提高车辆在恶劣道路上的通过能力，即当车辆的一个驱动桥空转弯时，差速器可以快速锁止，两个驱动桥成为刚性连接； 这样可以将大部分扭矩甚至全部扭矩传递到不打滑的驱动桥上，充分利用其附着力形成足够的牵引力，使车辆继续行驶。
2、 对于带有三个差速器的简单全时驱动系统，由于差速器的扭矩相等，车辆可能会处于绝望的境地，因为任何一个轮胎都会失去附着力，尤其是对于那些经常在泥泞等极端路况下通过的车辆； 解决办法是用差速锁锁住失去驱动力的车轮半轴，这样轮胎就不会再对动力分配有任何影响。
3、 可以看出，差速锁更大的作用是保证轮胎打滑时其他驱动轮仍能获得足够的驱动力； 对于全时行驶的车辆，车辆配备了三个差速器，其四个轮胎可以以不同的速度旋转，并根据其不同的道路附着力获得不同的扭矩分配，以确保车辆能够获得良好的驱动力。
4、 对于大多数全时四驱车辆来说，由于中央差速器，当某个驱动轮打滑时，所有的发动机动力都会消耗在打滑的轮胎上；因此，此时需要手动操作(车内只有一个按钮)差速锁，将中央差速器壳和半轴锁为一体，使差速器失去差速作用，然后将扭矩传递给另一个驱动桥。
5、 差速锁的形式有很多种，最常见的有摩擦片式和锥形，其效果由锁紧系数决定； 锁紧系数是指两半轴扭矩差的较大倍数k，锁紧效果随着输入扭矩和扭矩差的增大而增大。
二、汽车的扭矩大小有什么作用
汽车的扭矩大小有什么作用
1、基本上，已知当需要动力时，转速越高，扭矩越小；然而，当速度上升时，功率也在上升；此时，无法判断扭矩是增加还是减少。
2、与扭矩直接相关的因素是什么？汽车的扭矩有什么作用？好还是小？扭矩是使物体运行的力；发动机扭矩是指发动机从曲轴端输出的扭矩；当功率固定时，与发动机转速成反比。
3、速度越快，扭矩越小，反之亦然；它反映了汽车在必要范围内的承载能力；在某些场合，它能真实地反映& ldquo本色& rdquo比如在山区起步或行驶时，扭矩越高，汽车的响应越好。
4、与同类型发动机的汽车相比，扭矩输出越大，承载能力越大，加速性能越好，爬坡力越强，换挡次数越少，对汽车的磨损越短；尤其是汽车零速起步时，表现出扭矩大的人提升速度快的优势；发动机扭矩的代表方法是N.M..和动力一样，大部分都标明了发动机的最大输出扭矩和每分钟的转速(r/min)。
5、最大扭矩大部分在发动机的中低速范围；随着速度的增加，扭矩反而会减小；扭矩和动力一样，是汽车发动机的关键指标之一，体现在汽车性能上，包括加速性、爬坡能力和悬架。
6、它的准确定义是:活塞在气缸内的往复运动一劳永逸地做必要的功，其单位是牛顿；单位距离所做的功就是扭矩；扭矩是衡量汽车发动机质量的重要标准。
7、汽车的扭矩与发动机的功率成正比；举个通俗的例子，比如像人体在运动一样，动力是身体的耐力，而扭矩是身体的爆发力；对于家用车来说，扭矩越大，加速性越好。
8、对于越野车，扭矩越高，爬坡度越高；对于卡车来说，扭矩越高，卡车的重量就越大；在排量相近的情况下，扭矩越大，发动机越好。
9、当你开车的时候，你会觉得这辆车可以为所欲为；如果你想加速，你可以加速；& ldquo背部感觉& rdquo非常好。
10、目前评价一辆车有一个至关重要的数据，那就是汽车在0-100 km/h时的加速时间，这个加速时间取决于汽车发动机的扭矩；一般来说，在2000-4000转/分的速度下可以达到扭矩的最高指标，说明这款车的发动机技术不错，动力也不错；有些车只有在5000转/分的速度下才能达到扭矩的最高指标，这说明& ldquo实力& rdquo不是车局长。
11、物质原理在物理学中，扭矩是扭矩的大小，等于力和力臂的乘积；国际单位是Nm；此外，我们还可以看到像kgm和lb-ft这样的扭矩单位。
12、因为G=mg，当g=9.8时，1kg=9.8N，所以1kgm=9.8Nm，lb-ft为英国扭矩单位，1lb = 0；1英尺= 0.3048米，可计算出1磅-英尺= 0.13826千克；在人们的日常表达中，扭矩经常被称为扭转(这是物理学中两个不同的概念)。
13、目前我们举个例子:第八代思域【email & # 160Protected]，意思是发动机在4300转时的输出扭矩是173.5牛米，173.5牛的功率怎么能让一吨多的车跑起来？我认为来自发动机的扭矩需要放大(以同时降低转速为代价)，这取决于变速箱、最终变速箱和轮胎；发动机释放的扭矩首先通过变速箱& ldquo可调& rdquo扭矩放大(或超过传动比时减小)后传递到最终变速器(尾齿)进一步放大(同时速度进一步降低)，最后通过轮胎释放驱动力；例如，如果一辆汽车的第一传动比(齿轮的齿数比，本质上是齿轮的半径比)为3，尾齿为4，轮胎半径为0.3米，原始扭矩为200牛·米，则车轴处的扭矩将变为200 &倍；3 &倍；4 = 2400 nm(假设传动效率为100%)除以轮胎半径0.3米后，轮胎与地面摩擦的部分有2400 nm/0.3 m = 8000 N的驱动力，足以驱动汽车。
14、说到机械效率，通过一个齿轮的每一次传动，基本都会造成动力损失；手动变速箱的机械效率在95%左右，自动变速箱就惨了，还剩88%左右，传动轴万向节的机械效率在98%左右；总的来说，汽车的驱动力可以通过以下公式计算:当然，以上公式只是同一个发动机，有必要的性能，通过增加(或更换)外部设备可以同时提高扭矩和转速。
三、