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一、正时链条怎么换福克斯
1、一、正时皮带/链条的工作原理正时皮带，也称正时皮带，顾名思义，是一种按照时间规律运转的皮带；它将曲轴皮带轮与凸轮轴皮带轮连接起来，通过曲轴皮带轮提供的动力，驱动凸轮轴控制的气门有规律地开闭，完成发动机各缸的进气-压缩-爆炸-排气过程，使发动机产生动力。
2、正时链条的工作原理和功能与正时皮带相同；一般来说，功率相对较小的主机或者自然吸气发动机，配的正时皮带比较多。
3、同步带与正时链相比，具有传动能耗小、节省燃料、不易拉伸、无噪音等优点；缺点是需要定期更换。
4、大多数正时链条用于大功率发动机，尤其是配备涡轮增压的发动机；与正时皮带相比，正时链条具有传递力更大的优点，且大多数机型终身免维护。
5、缺点是噪音比较大，功耗比较高，容易拉伸；二。
6、正时皮带/链条更换周期发动机皮带或链条在发动机工作中起着如此重要的作用，那么多久更换一次发动机皮带或链条呢？1.建议按照所购车型保养手册推荐的公里数更换，一般车型的正时皮带建议每8万公里更换一次；当然，考虑到部分车型的设计缺陷或相关部件老化，建议正时皮带5-6万公里检查一次。
7、一旦达到皮带的最大使用寿命或里程数，皮带断裂，会导致发动机气门无法正常开闭，导致发动机突然熄火，甚至出现活塞顶气门拉缸等不可逆的损坏，最终导致发动机大修；几千甚至几万元的维护费用无疑是巨大的损失。
8、此外，更换正时皮带最好将正时张紧轮/驱动轮一起更换，防止因旧轮系突然死亡/结构设计/安装问题等导致发动机故障；2.正时链条通常终身免维护。
9、但由于金属材料具有一定的拉伸性，再加上部分车型的设计缺陷，以及导轨、齿轮系、张紧器等配套件质量不稳定，汽车使用10万公里后，发动机发出“咔嗒”声；这时候建议检查维修一下。
10、如果损坏不可逆，建议更换；三。
11、正时皮带品牌建议1.美国盖茨:有很多美系车/韩系车/欧系车的配套车型，市场占有率很高；2.德系马牌:德系车主，尤其是大众/奔驰/宝马/奥迪，可以重点关注。
12、3.日本三星有很多日系车和韩系车的配套设施，日韩车主可以重点关注；记住，有识别能力的车主可以选择原厂配套品牌的皮带套装；如果他们无法识别原始匹配制造商，他们可以选择上述国际品牌。
二、经典福克斯正时链条要更换吗
经典福克斯正时链条要更换吗
1、没有异响就不需要换，发动机经过几年的使用，正时皮带发生了上百万次的扭曲和扭转变形，因此正时皮带不可避免地发生磨损。
2、到达更换周期时，应该及时进行更换。
3、正时皮带上的任何瑕疵都会导致皮带使用寿命的提前终结，无论是皮带上细小的裂纹、合成材料不完美、刻痕或切口等。
4、经典福克斯正时链条是需要更换的，有很多厂家宣传正时链条不需要更换，其实不是这样的，一般的汽车需要每隔8到10万公里更换一次正时链条。
5、正时链条的作用：动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进，排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气； 。
6、随着造车技术水平和工业发展的不断进步，部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠，耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮，链条和涨紧装置等部件组成； 。
7、其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条涨力始终如一，并且终身免维护，这就使其与发动机同寿命，不但安全，可靠性得到了一定提升，还将引擎的使用，维护成本降低了不少，可谓一举两得。
三、