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一、涡轮介入的时间是不是越早越好吗？
1、涡轮介入的时间是越早越好吗？要说涡轮介入的早晚是好还是不好；只能说，看你的车是什么车，主要的用途和在什么场景下使用。
2、如果是一辆硬派越野车，又经长去野外玩越野的话，那么涡轮增压介入的时间越早越好；因为，涡轮增压的介入增加了车辆扭矩和瞬间功效输出，在车辆受困受阻时的瞬间，就能争取和帮助车辆脱困。
3、
如果是一部经常在市区使用的车辆，则是不需要有的大扭矩和功率爆发，以提升车辆的动力和速度；涡轮的介入会有压力空气进入气缸燃烧内，同时ECU也会根据进气量做出增加喷油量，比没有涡轮介入时，是自燃吸气状态下油耗有所增加。
4、所以，对于大部分市区用车，涡轮介入晚反而省油；
一般来说，只要带涡轮增压的车辆，在发动机启动时，涡轮就开始运转了，只是涡轮转速比较低，也就是空转而已，并没有对发动机形成增压空气进入到缸内。
5、只有在发动机转速提升了，排气量和排气流速提高时，涡轮叶片才会在排气量和流速下作高速运转，涡轮进而泵进空气压缩形成压力空气进入发动机缸内，同时ECU调整喷油量，使发动机达到最佳空燃比，使发动机输出和达到最大扭矩；
有的车辆发动机配备了AVS功能，AVS功能是用来调节排气门的，也就是在发动机低转速时减少排气门，提高排气气流速度，以此来增加增压涡轮压力，涡轮介入就早。
6、如：奥迪A4L在发动机1500转涡轮增压介入，发动机达到最大扭矩；而没有AVS的迈腾则是要1800转才能达到最大扭矩。
7、
现在的涡轮发动机在涡轮增压管的进气端安装了一个进气泄压阀；其主要目的是在车辆勻速行驶时，涡轮增压器的进气泄压阀处于泄压状态，不让更多的气流进入涡轮增压器，使涡轮处于空转而达不到增压的目的。
8、这时的车辆发动机等同于一台自然吸气发动机；只有在车辆需要动力时，节气门的开度增大，进气泄气阀才会关闭，强气流推动涡轮叶片，涡轮增压介入，提高发动机扭矩。
9、
总结：涡轮增压发动机和相同功率的自然吸气发动机相比较会省油一些；但是在急加速或大功率时，涡轮增压发动机比较有优势。
10、就省油而言，涡轮介入的早不省油，但是动力扭矩提升快；。
二、扭矩250，涡轮什么时候介入？
扭矩250，涡轮什么时候介入？
1、不同的涡轮增压发动机，涡轮介入转速是不同的，从最大扭矩250扭米是看不出来的。
2、涡轮介入的转速和涡轮增压器的设计，还有涡轮增压器的型号都有很大关系。
3、一般使用双涡管的涡轮增压器介入转速都比较低，比如宝马的发动机1000转涡轮开始介入了，1200就能达到峰值扭矩了，这已经是相当低了。
4、大部分发动机涡轮介入转速都在1200左右，1500-1800转左右就能达到最大扭矩，具体什么转速介入还需要看是哪款发动机。
三、