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一、日产逍客和柯珞克对比
1、科洛克和逍客都是紧凑型SUV，只是动力总成不同，价格不同，设计不同；在加速性能和推背感上，科洛克更胜一筹，因为科洛克采用了涡轮增压发动机和双离合变速箱。
2、日产逍客用的是自然吸气发动机和cvt变速箱；逍客的2.0升自然吸气发动机最大扭矩154马力，204牛·米。
3、这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4400转/分；这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
4、科洛克1.4升涡轮增压发动机最大功率110kw，最大扭矩250 Nm；这台发动机的最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为1750至3000转/分。
5、这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体；与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。
6、双离合变速箱是在手动变速箱的基础上开发的产品；这个变速箱的结构和手动变速箱差不多。
7、双离合变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡控制机构；双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。
二、逍客和柯珞克哪个好
逍客和柯珞克哪个好
1、柯珞克一直在走跨级的路面，在同等级中不论是车体规格或是配置全是很占上风；逍客做为紧凑SUV的长青树，在能力上也是不可小觑的。
2、逍客和柯珞克哪家好，柯珞克与逍客如何选择？外观比照柯珞克的外观选用了紫水晶激光切割设计语言，怎么样看难以定义，但辨识度相比大家的车高许多；侧边轮拱的线框颇有途昂的身影，看上去也是挺有运动感的。
3、V-Motion大家族前脸，对前大包围的制定更为繁杂，冷峻炫酷LED组成车大灯，全部前脸看起来越来越更为出众，整添一些健身运动气场，这也与劲客的设计风格有多少类似；尾端的改变一样但是，但是倘若熏黑了设计风格，回旋镖式LED后尾灯添加熏黑了实际效果，并且后包围着添加亚光原材料，看起来更为忠厚有能量，并且内藏式设计方案也意味着它更有品位。
4、内饰比照柯珞克的内饰设计方案较为平淡无奇，对称式的中控台没什么很大的闪光点，但是坐椅造型设计就非常漂亮，与此同时淡黄色的装饰线条令整机车多了点跑车味儿；内饰用材不太高級，中控台上大多数全是硬塑料。
5、逍客的内饰设计方案敢于创新，改装上清晰的线框，环绕着式仪表台合理布局十分有效，在再加上不锈钢装饰件，十分大方有级别，并且给人的觉得条理清楚；丁字形牛皮包囊汽车方向盘，颇具健身运动气场又不缺风范，符合实际年青人的口感。
6、规格比照驱动力比照安全驾驶感受柯珞克初段加快有显著操控性，终究沒有四驱系统，柯珞克安全驾驶的时候或是非常欢快的；DQ2007速DSG变速器传输高效率，换档速率也快,不拥挤的状况用的时候确实很卷。
7、悬挂系统主要表现超出我的预料，舒适度照料全面，滤振工作能力非常好；仅仅迅速根据橡胶减速带时，悬挂系统有较为松弛的觉得。
8、逍客的NVH基本上做到天籁2.0的水准，日常行车除开急加快能听见发动机声音外，其他状况都不容易听见过多惹人烦的噪声，即便 车速做到100km/h之上，车里组员也不用有意变大沟通交流声音；但有一点点难题，在中区车速时，轩逸主要表现得处事不惊，还有舒服的坐椅，非常容易令人懈怠乃至即将入睡；而过去了100km/h的车速后，汽车发动机就逐渐主要表现困乏。
9、配置比照因为逍客的起市场价非常高，因而此次比照是那逍客的较低配和柯珞克的高配开展比照，彼此之间市场价相距5000元；在配置上柯珞克比较丰富，高配车系连自动泊车系统和自动巡航都是有了，性价比高很高。
10、汇总柯珞克在外观内饰层面或是较为偏伸展沉稳的，室内空间优点也较为显著，配置上更加丰富多彩，性价比高层面要强过日产的逍客；逍客在外观和内饰上呈现的是健身运动的设计风格，对比于柯珞克，不论是在品牌形象、销售市场用户评价、汽车保值率，或是销售量上面占优势。
三、