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一、发动机熄火后无法启动是什么原因
1、发生这种情况后，检查电池是否有电；如果蓄电池有电，检查燃油供应系统和点火系统。
2、如果燃油供应系统或点火系统有问题，发动机将不会起动；汽车发动机工作时必须有燃油供给系统和点火系统。
3、点火系统用于点燃燃烧室中的可燃混合物；如果没有点火系统，汽车的发动机就不能做功。
4、汽车发动机的点火系统主要包括火花塞和点火线圈；火花塞是易损件，需要定期更换。
5、火花塞长期使用电极间隙会变大，影响点火能量；而且火花塞长期使用后电极上会有积碳，也会影响点火能量。
6、虽然点火线圈不是需要定期更换的易损件，但是点火线圈长时间工作在高温环境下，非常容易发生故障；如果点火线圈出现故障，火花塞将无法正常点火。
7、如果点火线圈出现故障，也可能导致发动机缺缸；在燃油供应系统中，油泵容易出现故障。
8、如果油泵出现故障，汽油就无法输送到发动机；如果汽油泵坏了，可以通过更换来解决。
二、发动机启动后立即熄火什么原因
发动机启动后立即熄火什么原因
1、如果启动后立即关闭发动机，可能会触发汽车防盗系统，汽车防盗系统会锁定发动机，使发动机可以启动，但不能运行；如果你松开钥匙，它会关掉一两次，防盗灯就会亮。
2、这种情况一般发生在大众奥迪汽车系统中，大多是因为车主为了防止钥匙丢失，私自分配了一把不带芯片的钥匙，或者钥匙被敲后信号减弱，系统无法识别；更换发动机电脑或防盗系统部件后，还会出现不匹配和线路损坏的情况。
3、点火开关故障；启动时，火线上有电。
4、当钥匙松开时，电源会被切断，火焰会突然熄灭；这种情况一般是点火开关内部触点接触不良引起的，多伴有仪表盘电池灯、油灯、发动机故障灯不亮的现象。
5、在某些情况下，会出现间歇性故障，例如暖风没有空调节、没有大灯、电动门窗故障；点火模块损坏或从点火模块到发动机计算机的点火参考信号线损坏。
6、这种情况现在在美国汽车系统，尤其是别克，这与别克点火系统的控制方式有关；简单来说，当发动机转速在起动初期低于500r/min时，点火模块根据曲轴和凸轮轴的位置传感器信号及其内部固有数据控制点火，而当起动后发动机转速高于500r/min时，点火控制和喷油控制则传递给发动机计算机，由发动机计算机根据点火模块发出的各种传感器信号和点火参考信号对其进行综合控制。
7、系统的燃油压力过低；如油泵压力低、管道漏油、供电电流小、油压调节器损坏等。
8、当燃油系统压力过低时，正常喷油时间内喷射的汽油太少，形成的混合蒸汽无法被压缩和点燃；然而，在启动时，由启动程序校正的燃料喷射时间大大延长。
9、虽然燃油系统压力太低，但喷射的汽油可以被压缩和点燃，发动机可以启动；启动后，一旦正常燃油喷射转移，将关闭。
三、