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一、变速箱油重力换还是循环机换
1、大家平常在给车子保养的情况下，好像关心的热点都是在更换发动机油上边；而针对更换变速箱油却了解很少。
2、现阶段变速箱油（专指全自动变速箱油）的更换的方式有二种，一是重力换油，二是循环机换油；那变速箱油重力换或是循环机换呢？下边就跟随我们一起来了解一下这二种换油方式的秘密吧。
3、重力换油法：坚信大家都十分掌握重力换油的基本原理，由于发动机油便是根据重力方式换油的；但与汽车发动机不一样的是，变速器里面的零件、构造更高精密也更繁杂。
4、只是根据重力的方式排名顺序变速箱油得话那肯定是排不干净的，尤其是变矩器与各种各样油路板主油道内的油，十分难排；在我们根据重力换油法来更换变速箱油时数最多只有更换百分之六十多的油。
5、此外百分之三十多旧油还会继续残余于变速器内；因而重力换油法的缺陷便是换油不足完全；可是其使用简易，用食油量也较少，相对而言换油成本费较低。
6、循环机换油法：循环机换油法说白了必须应用循环机开展更换，该办法的操作流程较为复杂；先根据重力把很多的变速箱油排出来，再用循环机把残存于变速器内的油使用过新老油循环的方式更换掉。
7、该方式换油更换的更为完全，基本上能将变速器内百分之九十的油所有更换；但用食油量也更高，换油成本费高些。
二、昂克赛拉重力换变速箱油教程
昂克赛拉重力换变速箱油教程
1、从技术上看，用循环机代替汽车变速箱油确实比传统的重力换油要好，弥补了重力换油的缺点和不足；虽然用循环机代替变速箱油有很多优点，但大多数只有4s店配备了循环机，小路边汽修店一般没有。
2、如果觉得每次换油都要排干净，可以用循环机；如果觉得没关系，也可以用传统的重力法。
3、1.重力换油:重力换油相对容易理解，就是通过拧下变速箱油底部的放油螺丝，变速箱的排油靠重力流出，加入新的变速箱油；然而，传统的重力换油通常会有更多残留的旧变速箱油，尤其是自动变速箱油。
4、这与其复杂的内部设计结构直接相关；我们经常遇到的自动变速箱，大部分里面至少需要6-8l的自动变速箱油。
5、其中，阀体模块的液力耦合器约占总油量的50%，自动变速器油底壳的形状设计有一定的原因，也可能占了部分变速器油；重力换油优点:操作简单，油耗少，比去年同期省钱。
6、重力换油的缺点:旧油残留量比较大，会影响新旧油的混合，减少变速箱加新油后的保养周期；2.循环置换:循环机换油在国内只是近几年才开始流行。
7、简单来说，变速器内部的机油是靠后浪推前浪的原理推出来的；正常情况下，打开油螺钉排油(约3l旧油)，然后打开油底壳螺钉排旧油(约1l旧油)，清洗油底壳。
8、清洗油底壳后，安装一个新的自动变速器滤芯；更换后，安装油底壳与循环机连接，更换自动变速器油。
9、循环机换油时，需要启动车辆；此时，新油注入自动变速器，旧油被压力推出。
10、在循环机更换过程中，通过窗口可以清晰地看到新旧机油的交替，直到新旧机油颜色一致；大多数回收机可以替代80%以上的旧油，但它们会多花4-5l的新油，两者之间的差价可能在几百到几千美元。
11、更换优点:旧变速箱油残留量少，新油二次污染不严重，能始终使变速箱在良好的工作环境下工作，适度延长变速箱油的保养周期；更换缺点:操作流程复杂，油耗高，价格较高。
三、