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一、P02C3故障码解释、处理方案及消除方法
1、P02C3故障码，适用于所有汽车制造商，意思是燃油（空燃比）修剪在最低限 - 气缸11(Cylinder 11 - Fuel Trim at Min Limit)。
2、背景知识：燃油修剪是指电子控制单元（ECU）通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空燃比（空气对汽油质量比为14.7:1）。
3、空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。
4、如果燃油修剪达到并停留在最低极限超过一定时间，该故障码会出现。
5、汽车故障排除后，需要清除故障代码。
6、清除故障码的时候，务必严格按照特定车型所指定的故障码的清除方式来进行，万不可简单随意地用拆除蓄电池负极搭铁线的办法来清除故障代码。
7、否则，可能会造成以下两个方面的麻烦：第一，导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，拆除蓄电池负极搭铁线后，就会丢失存储在RAM里面发动机运行数据，从而引起汽车在维修后的很长一段时间内性能都表现一般，又可能会在行驶不长时间后，又出现处理过的故障码；第二，还会造成某些功能的丧失，如音响锁止便是较为常见的例子之一，这时，就要通过很麻烦的修复程序去对音响系统进行解密操作，方能恢复音响系统原来的功能。
二、P2452故障码解释、处理方案及消除方法
P2452故障码解释、处理方案及消除方法
1、P2452故障码，适用于所有汽车制造商，意思是柴油机微粒过滤器（DPF）压力传感器A电路(Diesel Particulate Filter Pressure Sensor A Circuit)。
2、背景知识：柴油机微粒过滤器（DPF）的作用是除掉柴油机尾气中的颗粒污染物和烟尘。
3、柴油机微粒过滤器（DPF）一般分为可再生和不可再生两种。
4、可再生微粒过滤器一般通过高温或利用氮氧化物氧化颗粒的方式来再生过滤器。
5、柴油机微粒过滤器（DPF）压力传感器的作用是避免因为微粒过滤器阻塞造成压力过大而对发动机造成破坏，并对微粒过滤器的再生提供诊断。
6、每当排除汽车故障后，需要清除故障码。
7、进行代码清除的时候，务必要按照指定车型所规定的故障代码清除方法来进行，要注意不能随便拆除电池的负极搭铁线来清除故障代码。
8、否则，很可能会造成下面这两种情况问题：第一，引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录，相信大家都了解，很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会清除掉存储在随机存储器中发动机运行的有用数据，这就为什么有些人发现维修清除后，发现很长一段时间性能表现都不咋滴或者驾驶不久，又会出现之前的故障码；另外一点，还可能会造成一些功能的丢失，像音响锁止功能就是很常见的案例之一，这时，就需要按照很麻烦的修复程序对音响系统进行解锁，才能恢复音响系统的正常功能。
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