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一、摩托车混合气过浓症状
1、摩托车混合气过浓会影响到动力降低，发动机的转速会迅速降低，排气管排出的尾气会变黑，对大气环境引起一定程度的污染。
2、假如想要知道混合气体是不是过浓，只要检测一下火花塞的颜色，假如是碳黑色，就说明混合气过浓。
3、发动机内的混合气体过浓可以检测一下化油器和空气滤清器，混合油中含有发动机油过多，可燃气体的发动机油不可以完全燃烧，那么就会影响到发动机在工作的过程中，尾气出现冒黑烟的现象。
4、除此之外，使用分离润滑方式的二冲程发动机，发动机油泵失调会影响到发动机供油过多，也可能会出现排气管冒黑烟的现象，出现这样的现象提倡汽车车主尽快到修理店实行修理。
5、在高温缺氧的状态下，发动机内的燃油得不到充分的燃烧，经过燃烧分解以后那么就会形成碳烟，理所当然排气管那么就会呈现出黑色的烟雾。
6、火花塞在用的过程中会发生老化的现象，在用的过程中要定期维护火花塞的工作状态，假如火花塞之间的间隙过大，提倡立刻更换。
7、以上就是关于摩托车混合气过浓症状的全部解答了，相信你都有些了解了，如果还有什么不知道的话，可以在评论区留言告诉小编。
二、摩托车拉缸的症状
摩托车拉缸的症状
1、拉缸后的症状：发动机声音变得响了有很大杂音，有加不上油的感觉； ；假如立马熄火停车再换机油应该没什大但可能会冒点蓝烟； 。
2、假如再猛加把油那发动机就会抱死，严重的会爆轴，活塞沾到缸筒上面； ；轻点的会烧机油，也就是活塞环把缸筒拉了一条或几条印，机油能在深印的地方过去，刚好进到燃烧室顺带点燃就烧机油了。
3、 当活塞过热时，会出现局部异常肿胀，因为活塞变形呈波浪形，活塞环与活塞环槽暂时甚至长时间咬合在一起，导致活塞环无法正常工作；此时活塞环的边缘直接与单位面积压力极高的气缸内部接触摩擦，使活塞环不仅失去密封燃烧气体的功能，还会破坏气缸内部的油膜，从而引起拉缸。
4、如果拉缸问题不太严重，而且缸壁壁厚还有加工余量，一般会把缸胀开，然后把胀开的活塞和活塞环修好；如果气缸壁的加工余量超出公差范围，无法选择合适的塞环，一般采用成套更换气缸、塞环的方法。
5、轻微拉缸的主要原因是由于机油不足导致发动机连续运转时发动机温度过高，会对轴承和活塞造成一定的损伤；此外，过高的温度也可能导致气缸体开裂，严重影响车辆的使用。
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