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一、大众cc前轮咯噔响
1、盘式制动器异常声音；盘式制动器的闸瓦支撑板、阻尼弹簧板或导向板损坏、变形、脱落，使闸瓦与卡钳支撑架上下左右的间隙增大，相互碰撞时发出声响。
2、您可以在维修站修理变形零件，并更换掉落的零件；车辆在平坦的道路上低速行驶时，会在轮轴处发出间歇性的、不规则的异响，车速增加时噪音会略有加重，但上坡、下坡、转弯时不会改变。
3、在不平整的路面上行驶时，噪音加重，用脚踩刹车踏板的噪音降低或消失；停车时，前后转动车轮可以听到异常噪音。
4、前悬挂球头发出异常噪音；当车辆在不平的道路上低速行驶时，前轴会发出不间断的咔嗒声。
5、道路质量越差，噪音就越大；随着车速的提高，噪音会加剧。
6、停车后，车辆前部会左右晃动，会产生异常噪音；如果车辆在平坦的道路上行驶，前轴会有间歇性的、不规则的异常噪音，如钢材断裂的碰撞声。
7、原因:球头与球头座间隙变大，松动严重；由于球窝是密封结构，不能拆卸，这种情况下只能在维修站更换。
二、大众cc是后轮驱动还是前轮驱动
大众cc是后轮驱动还是前轮驱动
1、大众cc是前驱车，大众cc是大众旗下的中型轿跑；新款cc采用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。
2、新大众cc使用的发动机是第三代ea888发动机；2.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大扭矩为186马力，320牛·米。
3、与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱；2.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大扭矩为220马力，350牛·米。
4、与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱；双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。
5、这款变速箱可以给驾驶者带来换挡利落的驾驶感受；双离合变速箱的结构和手动变速箱类似。
6、这个变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡操纵机构；双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。
7、全新大众cc前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架；多连杆式独立悬架是在双横臂式独立悬架的基础上改进而来，将双横臂式悬架的两根横臂改为独立的连杆。
三、