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把车辆举升后，任意一侧的驱动轮制动，异响仍然存在，故排除车轮轴承和制动系统异响。更换驱动半轴，异响仍然存在，故排除半轴故障可能。因只有车辆转弯时存在异响，所以判断为差速器响声。分解变速器，测量差速器行星齿轮的齿轮间隙和啮合印痕，发现啮合印痕在齿根部位。判断是差速器不正常啮合而产生异响。 由于差速器球形衬套的不正常磨损，造成差速器的行星齿轮啮合部位达到齿轮根部(正常应为齿轮中部啮合)。因为差速器行星齿轮只是在转弯时才发生转动，所以这种异响会在转弯时出现，故障表现为低速转弯时整车的噪声比较小、异响明显。 在判断是否为差速器异响的过程中，要求能够大角度(方向盘转角大于180。)转弯，并且伴随不同的加减速，如果异响能够随着车速改变，一般是差速器故障的概率高。
差速器异响的解决方法：
1、将后驱动桥桥壳及其他零件清洗干净，更换了差速器和主传动器，装复了2根半轴、2个轮边减速器的太阳齿轮和驱动桥桥壳;
2、向后驱动桥和2个轮边减速器内加注了新齿轮油;