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分动器
分动器是一齿轮传动系，其输入轴直接或通过与变速器的第二轴相联，输出轴则有若干，分别经万向传动装置与各连接。
工作原理
分动器各轴均用两个支承，其轴承松紧度用相应的调整垫。
越野在良好道路行驶时，为减小功率消耗及机件和，一般要切断通前桥动力。在越野行驶时，若需低速档，则为了防止和超载，应使低速档动力由所有驱动桥分担。
为此，对分动器操纵机构 有如下要求：非先接上前桥不得挂上抵速档，非先退出低速档，不得摘下。
分动器的功用
（1）利用分动器可以将变速器输出的动力分配到各个驱动桥；
（2）多数汽车的分动器还有高低两个档，兼起副变速器的作用。
分动器的输入轴与变速器的第二轴相连，输出轴有两个或两个以上，通过万向传动装置分别与各驱动桥相连。
分动器内除了具有高低两档及相应的机构 外，还有前桥接合套及相应的控制机构 。当越野车在良好路面上行驶时，只需驱动，可以用操纵手柄控制前桥套，切断前驱动桥输出轴的动力。
分动器的工作要求
（1）先接前桥，后挂低速档；
（2）先退出低速档，再摘下前桥；
上述要求可以通过机构 加以保证。
