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车辆的车轮前束，不但联系到机件磨损和M料消耗，并且对轮胎与转向系作用非常大。经太长，时间的道路试验，表明前束值取I一5mm为最佳值。因而，车辆前束值最后确定为(出r一前统一调整)I一5nrn。用户在汽车维护中可以将前束值调节在I - 4rrm之间(也可取其上、下极限的平均值)。这样子有利于轮胎正常磨损，提高使用周期，使转向灵活和耗油下降。
车辆前轮前束值大多数不大于8mm，其值由调节横拉杆的长度来保障：
1、现代汽车的前束值有缩小的趋势，前轮外倾为负值时，前束也为负值，即变为前轮后束；
2、前轮前束可通过改变横拉杆的长度来调整。调整时可按照车辆生产厂家限定的测量位置，使两轮前后距离差符合限定的前束值，大多数前束值在0～12mm之间为正常；
3、假如车辆横拉杆平直的，可以先旋松横拉杆两头接头的锁紧螺栓，用管子扳手扭转横拉杆，使横拉杆伸长或减少。拉杆伸长，前束值增大，拉杆减少，前束值减小。直到前束符合规范后，拧紧螺栓；
4、假如车辆横拉杆是弯曲的，在调整时不可以旋转横拉杆，而应旋转横拉杆两头的拉头。又由于上下两头螺纹螺距不相同，因而在调整时应该先旋转某一边的横拉杆接头，假如旋转一圈那么就会超过前束值而退回一圈又达不到要求时，可以在旋转另外一边的拉杆接头，配合调整，直到符合要求时为止。调整好后将锁紧螺栓拧紧。
通过师傅们的一番介绍，不清楚你对车辆前轮前束值是多少为准确?基本都了解清楚了吗？希望上面的这些介绍能对你有帮助哦。
(汽车维修技术辋)