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dct变速器就指的是双离合变速器，但是沒有指明干式还是湿式的。
双离合变速器是当下相当火热的一种自动变速器，这种变速器的结构与手动变速器差不多，仅仅是比手动变速器多了一套离合器和换挡调节模块。
双离合变速器的换挡速度快，传动效率高，理所当然有非常多消费者喜欢这种变速器。
车企喜欢这种变速器是由于这种变速器的研发和制引起本是相当低的。
双离合变速器有干式的和湿式的，干式双离合变速器的离合器片沒有被浸泡在变速器油内，湿式双离合变速器的离合器片是被浸泡在变速器油内的。
干式双离合变速器换挡速度快，但是散热性不好，能承受的扭矩也相当小。
湿式双离合变速器的换挡速度沒有干式双离合变速器那么快，但是能承受的扭矩相当大，散热性相当好，可靠性和稳定性也必须比干式双离合变速器强。
双离合变速器也是有缺点的，双离合变速器在低速驾驶时会有发抖震动现象，而且在低速驾驶时换挡还可以有顿挫现象。
干式双离合变速器在遇到堵车路况时还可能会有过热现象。