这一款车使用的整体桥悬架可以增大车辆的承载力,正是由于这样的悬架的结构同比简单,理所当然车辆能顾承受更大的扭力,这样的结构的悬架要比大多数的悬架行程大的多。
奔驰G级 4×4的底盘是由奔驰和AMG合作开发的,全新独立悬架带有双叉臂前轴和刚性后轴,得益于非承载式车身,车辆前后轴的位置更高,这样就使整车的底盘上升,这样子有利于车辆在复杂的路况驾驶。
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