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H530其优点:外观大气，内部空间可以；油耗也正常，不足是:50km/h内提速太缓，胎噪声音大(轮胎缝里特别能夹小石子)我一开始购到车，发觉按喇叭就稍费劲，挂一档不顺畅，但也无大碍，就那么用着。里程六万公里左右时，喇叭基本按不响了，方向盘内的线圈坏了，去原来的4S店维修，店里拿出说是原装线圈，装时不知塑料老化还是什么原因，装一个坏一个，那个塑料卡桩老断，最后修理工用铁丝鼓捣住能响了，零件50元+修理费80元。因为我在这个地区卖中华的店没了，这个所谓4s店也只是个修车摊而已，要不就得去省城。
中华h530综述：
1、外形稳重大气；内饰做工精细；隔音和音响效果值得夸奖；尾箱宽大实用；操控平稳，底盘扎实；油门反应敏捷，平顺性极佳；
2、 外形模仿痕迹明显，悬挂一般，操控精准度不够，价格不算便宜，接近合资车。异响情况频发，通过性较差。 外观：中华H530外形稳重大气，简明的线条将车身勾勒的颇具立体感；镀铬进气格栅给 车头部分添加了一些年轻时尚的味道；尾部设计中规中矩；部分接缝不够紧密；
3、内饰：内饰风格家居，大量的镀铬装饰很有质感，配置实用，用料一般，做工需加强；
4、动力：中华H530动力一般，无论是起步还是加速，动力输出都比较平稳；油门反映敏捷，变速平顺，能满足一般家庭日常需求；有网友反映行驶时变速稍显迟缓，起步较慢； 操控：换挡顺畅，刹车灵敏，底盘扎实，但通过性稍差，容易刮底，悬挂一般，精准度不够。
中华H530配备的是一台来源于航天三菱的4A92S发动机，排量1.6L，最大功率87kW/5600-6000rpm，最大扭矩151Nm/4000rpm；4A92S发动机是三菱接替4G系列的新一代小排量发动机，在中国它关键由航天三菱生产，已安装配置在不少自主品牌汽车型号上，最经常遇见的是1.5L的4A91（东南菱悦上的那一台）；华晨以前的几款汽车型号（如骏捷）基本都用过三菱的4G系列发动机，当前H530使用三菱的4A9系列发动机也不一定让人意外。