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一、爱车被伤知道吗
1、如今，私家车越来越多；很多新车主会向一些有经验的老车主请教如何开好车；然而，这些经验中有一些不准确之处。
2、下面给你列举五个常见的误区，看看你有没有这样的误区；空挡位可以省油；空排挡滑行省油，很多车主都接受。
3、以前的化油器时代，如果放空挡，化油器只是怠速运转，自然省油；现在电喷时代，用电喷发动机的车都要费油；目前大部分电喷发动机的控制系统都有减速节油或者断油的功能，带挡的高速滑行可以依靠自身的设计达到节油的效果。
4、如果换空挡位滑行，这种设计起不到应有的作用，实际上更费油；另一方面空挡对于驾驶来说不是很安全，失去了发动机和变速箱的牵引力，增加了刹车负担，导致刹车距离增加，刹车磨损加速；启动车辆长时间原地预热。
5、还是有很多人喜欢在一个地方待很久；汽车启动时养成预热的习惯是非常正确的，尤其是天冷的时候，但是不适合长时间预热汽车；由于发动机在冷运转时的磨损大于高运转时的磨损，预热的主要目的是预热润滑油，使其处于良好的工作状态，从而保证零件的使用寿命。
6、冷车起步时，气缸活塞和气缸壁之间没有油润滑，需要预热，否则油上来之前就跑了，必然会造成磨损；原地热车，只有发动机在动，其余都在静止；车冷的时候，变速箱的齿轮油也会回流到变速箱的下半部。
7、只有在车辆行驶时，底部的齿轮油才会因齿轮的运转而输送到变速箱的上半部，从而得到润滑；所以正确的做法是启动车辆后怠速行驶而不是原地不动，等发动机温度升到正常工作温度后再按日常习惯行驶；这样，油和齿轮油可以得到充分的预热和润滑。
8、自动汽车空档滑行有些司机为了图方便，下坡行驶时挂N挡滑行，对于自动挡的车很可能烧坏变速箱；现在所有的车基本都是电喷发动机；当发动机转速超过1000转/分时，松开油门，发动机会自动停止供油。
9、在自动挡空挡滑行时，由于行驶速度与发动机转速不同，容易造成变速器液压管路中油压不足，从而增加摩擦力，损坏自动变速器内部的摩擦片，最终导致变速器故障；这个外挂空档位滑行，速度只靠刹车控制，存在相当大的安全隐患；如果在长距离斜坡上这样做，刹车系统会因过热而突然失灵，导致事故发生。
10、研磨速度越慢越好；很多新车车主认为磨合期需要尽量慢，这样才不会对动力和变速箱造成较大影响；到现在很多人还认为车速越慢磨合越好。
11、其实长时间的低转速，一方面容易导致发动机燃烧不充分而积碳，另一方面发动机的传动部分承受的压力更大；另外，长时间低速行驶时，变速箱只能保持低速档，变速箱无法完全磨合；其实磨合期只要注意三点，首先要做好发动机预热，时间不要太长；其次，速度不能太高，高速以100-110km/h为宜，最后，负荷不能太重。
12、经常满载或过载，容易导致发动机因负荷增加而机械磨损不良；短时关机可以省油；有些车主喜欢停下来等红绿灯，认为这样可以省油。
13、如果车不工作了，肯定省油，但是还有一个问题；发动机每次启动油耗都很高，所以到底是省油还是油耗不能一概而论；正确的做法是考虑停留时间。
14、时间长的话可以关火；如果时间短，完全没必要；而且发动机作为汽车的心脏，过度的熄火和启动潜力会降低其使用寿命；结论:有些经验对于驾驶经验丰富的老车主来说确实有用。
二、这十个儿童乘车安全误区您知道吗
这十个儿童乘车安全误区您知道吗
1、很多车主买车的很大一部分原因是为了孩子；有了车，孩子上学和出去玩真的非常方便；但是，对于很多家长来说，安全问题还没有得到充分的认识和重视！如何保障儿童乘车安全，仍然是交管部门不得不反复提醒的重要课题。
2、今天，边肖为家长整理了有关儿童乘车安全的注意事项，希望家长朋友们注意；正确使用儿童安全座椅强烈建议身高1.2米以下的儿童配备儿童安全座椅；2013年以后，车辆后排标配至少一个ISOFIX儿童安全座椅接口，组装儿童安全座椅非常容易。
3、对于2013年之前的老款车型，其实大部分车辆也都配备了儿童座椅接口；如果没有这样的接口，可以买一个用安全带固定的儿童座椅；儿童座椅接口分为ISOFIX和LATCH规格。
4、前者有两个硬界面，分别位于座垫和靠背的交汇处，一般都有标签提示；对应的儿童座椅也需要是ISOFIX硬接口，所以购买座椅时请注意；LATCH有三个接口，下面两个软接口，靠背后面还有第三个接口；购买座椅时，还必须配置LATCH的儿童座椅。
5、很多国产车都改变了儿童座椅接口的配置，即后排标配了ISOFIX的两个硬接口，靠背后面还有LATCH规格的第三个接口，可以兼容两种规格的儿童座椅；也就是说，无论你买什么样的儿童座椅，都可以安装这种配置的车辆；2.不要抱着孩子开车。
6、在骑行过程中，父母抱孩子是很常见的；诚然，在正常情况下，成年人的手臂可以“固定”孩子，但一旦发生碰撞，情况就完全不同了；速度变化带来的惯性力非常巨大，人的手臂根本无法约束孩子。
7、失去约束的孩子在车内两三次碰撞受伤是很常见的；因此，不要试图用成人的手臂来代替安全带的作用；把孩子抱在车里不是“爱孩子”，实际上是“害孩子”。
8、尤其是抱着孩子坐在乘客车厢里，是极其危险的；在副驾驶位，除了儿童失去约束造成的二次碰撞伤害，更严重的情况是碰撞事故中弹出的安全气囊直接打在儿童身上，基本导致儿童死亡；因为抱孩子的时候离安全气囊比较近，而且因为身高的原因，安全气囊弹出的位置通常正好打在孩子的大脑上。
9、有些朋友可能会问，为什么成年人坐在前排不会被安全气囊打死？由于气囊和安全带共同作用，当人在冲击惯性下前倾时，安全带会约束乘客，气囊在与乘员身体接触前会完成膨胀过程，然后开始放气，起到缓冲作用；但孩子因为被抱，坐姿和距离达不到安全气囊的设计要求，人的手臂也无法约束安全带，所以弹出时是相对于安全气囊的，受到的撞击力是致命的；正确使用安全带和助力垫有些家长已经有了很好的乘车安全意识，比如上车时系好安全带，于是要求孩子也这样做。
10、这是一个好习惯；但是需要注意的是，儿童不能使用成人安全带；由于高度不足，安全带不仅能起到保护作用，还可能在碰撞事故中对儿童造成严重伤害。
11、孩子系安全带的标准是看肩部和腹部的安全带位置；肩部与安全带的接触位置在肩部中间到手臂的一端，说明孩子的身高可以系安全带；腹部要求绑在腰部位置(肚脐以下，髋关节以上)，不要绑在腹部；腿部要求膝关节至少在座垫边缘或外侧，如下图所示；如果孩子不够高，必须使用增高垫。
12、一般来说，身高1.2米以下的儿童不能使用成人安全带，但需要使用儿童座椅和座椅佩戴的儿童安全带；身高1.2-1.5米的儿童，使用专用助力垫后可使用成人安全带；1.5米以上儿童可直接使用成人安全带；4.不要让孩子在车里玩耍和吃饭。
13、有些父母让孩子在车里做其他事情，以避免孩子在长途骑行中哭泣；有些东西会危及儿童的骑行安全:吃饭——因为车速随时变化，正在吃饭的孩子在紧急刹车或发生碰撞时，很可能会被呛到；尤其是5岁以下的儿童，即使在行驶的车辆中没有紧急情况，也可能会窒息或窒息。
14、因此，乘车期间，尽量不要让孩子吃东西；如果路比较远，建议在休息区停车的时候让孩子吃饭；玩玩具——在车内玩玩具也可能因交通事故或突然刹车而导致儿童受伤。
15、因此，如果需要带一些玩具哄孩子，尽量不要带硬玩具或有尖角的玩具；建议携带不会造成儿童碰撞伤害的毛绒材料、软橡胶材料等玩具；玩手机或平板电脑——除了孩子可能会被交通事故或突然刹车碰伤之外，在移动的车辆上玩这些电子产品对孩子的视力非常有害。
16、打架——有些调皮的孩子喜欢打架或者在车里爬来爬去，被撞的几率更高；一旦他们遇到交通事故或突然刹车，他们可能会受伤；后排如果有两个孩子，为了避免打架，建议中间坐一个大人。
17、同时，必须用安全带和安全座椅约束孩子，只允许孩子在不离开座位的情况下正常活动；5.不要把孩子单独留在车里；几乎每年都会听到把孩子一个人留在车里引发的悲剧事件。
18、由于车内密闭空车厢、空空气流通不畅、夏季天气炎热等外部因素，留在车内的孩子容易缺氧、中暑等，危及生命；太小的孩子不能自己打开车门；一旦被单独留在车里，发生危险的概率非常高。
19、但是，如果将稍大一点的孩子单独留在车内，除了上述危险外，大一点的孩子可能会因为误操作车辆而突然移动车辆；比如我曾经看到一则新闻，说是因为孩子一个人在车里，车子突然动了一下，滑进了附近的水库，导致孩子死亡；可能的原因是孩子松开了手刹。
20、6.给孩子一个合适的乘车地点；14岁以下或身高1.5米以下的儿童不允许乘坐前排乘客驾驶室；因为前排安全气囊弹出位置是为成年人设计的，所以无论是否佩戴安全座椅，儿童都不应该坐在前排。
21、在后排座椅左右位置的选择上，没有特别可靠的统计数据显示哪边更安全；只有根据大多数司机在碰撞事故中的本能反应，他们才会尽量避免碰撞，所以司机后面的位置可能相对安全；因此，建议尽量选择适合儿童的左后位。
22、7.不要让孩子自己上下车；由于身高和缺乏经验，孩子自己上下车是很危险的；儿童开门时，可能会伤害车辆周围的行人或车辆；停车位置复杂时，儿童自行上下车可能会被周围车辆触碰。
23、作为家长，你需要告诉孩子停车等父母下车帮他开门，他才能下车；如有必要，使用儿童安全锁，以确保儿童不会独自上下公交车；尤其是在学校门口，一定要注意，因为车内人多，可能会伤人或者被别人伤害。
24、此外，还提醒经常在学校门口接送孩子的家长，在停车起步时，要特别注意车辆周围是否有儿童；有些孩子因为身高不够，在车内找不到，需要在上下公交车时仔细观察，视野稍微开阔一些，这样可以预测周围孩子可能的行动方向，提前规避危险；8.不要让孩子从天窗里探头出来。
25、这种情况在中国也很常见；一个小孩站在前座，头伸出天窗，模仿中央领导人阅兵的样子；这个姿势一点都不酷。
26、对孩子来说有很多危险；最极端的例子是几年前四川发生的一起事故，一个孩子伸出天窗的头被天窗卡住，最终导致了他的死亡；与这种极端事故相比，更常见的伤害是转弯、加速、刹车等造成的伤害。
27、，导致孩子站立不动，以及第二次碰撞造成的伤害；突然刹车和碰撞交通事故会直接导致从天窗探出来的孩子严重伤亡；9.正确使用门锁一些老款车型的中控门锁只能由驾驶室控制，即驾驶员锁好中控开关后，其他三个位置的乘客无法从车内打开车门。
28、后来因为法律法规的要求，车内乘客必须能够在任何位置独立开门，方便了车祸中的救援工作；因此，这种中央控制模式在今天的车辆中不再存在；有些有孩子的父母更心疼。
29、因为驾驶室锁不上后排的门锁，孩子开车时自己开门很危险；甚至有车主抱怨厂家，认为这是设计缺陷，但实际上是因为法律要求；事实上，为了防止儿童在驾驶过程中意外打开后门，车辆都配备了儿童锁。
30、一旦儿童锁被激活，后门只能从外面打开，不能从里面打开，避免了车内儿童误开门的情况；儿童锁分为机械式和电子式；机械式儿童锁一般是用机械钥匙转动后门的儿童锁开关，这样这边的儿童锁就可以启动了。
31、电子儿童锁的控制按钮位于驾驶员位置；对于儿童锁的使用，建议仔细阅读说明书，必要时启动儿童锁；10.正确使用车窗。
32、由于现在大多数汽车都标配电动车窗，孩子们可以在后排自己控制车窗；当窗户完全打开时，儿童将头和手伸出窗外可能是危险的；驾驶员位置有开关控制其他三个车窗。
33、其中一个按钮可以关闭其他三个车窗的升降控制，但只有驾驶员可以控制；因此，可以根据需要启动该功能，以确保儿童不会自行打开窗户并将头和手伸出窗外，从而造成危险；交警数据:我国每年有1.85万名儿童死于交通事故，其中98%以上的事故车辆未配备安全座椅。
34、根据世界卫生组织的数据，当汽车发生碰撞时，儿童安全座椅可以降低71%的婴儿死亡率和54%的婴儿死亡率；遗憾的是，目前仍有很多家长选择抱着孩子，甚至让孩子随意坐在车内，还有很多无知的家长让孩子独自坐在副驾驶位上；这些都是非常危险的行为。
三、